AICM se intervendrá sí o sí: Jiménez Espriú
El propuesto titular de la SCT señaló que se requiere una inversión para habilitar al actual aeropuerto y al de Toluca AICM y Santa Lucía son compatibles
El propuesto secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, aseguró que independientemente de que la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) continúe en Texcoco, se deberá hacer una “cirugía mayor” a la actual terminal aérea y a la de Toluca.
Desde la casa de transición en la colonia Roma, Jiménez Espriú detalló que para ello, el próximo gobierno invertirá cerca de 5 mil millones de pesos. Tres mil millones de pesos serán para rehabilitar y modernizar el AICM y 2 mil mdp para el Aeropuerto Internacional de Toluca.
“No podemos esperar a resolver el problema de la saturación actual del Aeropuerto Internacional Benito Juárez hasta 2024 o 2026 (…) Se debe rehabilitar este aeropuerto para dar cabida a 48 o 50 millones de pasajeros con toda seguridad y buena atención, lo que requiere cirugía mayor”, ahondó en conferencia de prensa.
Para esto, dijo, se deben resolver muchos problemas de hundimiento, drenaje, agua, así como construir nuevas plataformas adicionales para posiciones remotas y darle cabida
“Eso no será suficiente, tendremos que mejorar el Aeropuerto Internacional de Toluca, para que éste sea un aeropuerto que reciba 10 o 12 millones de pasajeros” Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la SCT
a los aviones que lleguen en un futuro próximo.
“Eso no será suficiente, tendremos que mejorar el Aeropuerto Internacional de Toluca para que éste sea un aeropuerto que reciba 10 o 12 millones de pasajeros, tal vez se construya otra pista, independientemente de si se continúa con el nuevo aeropuerto o no”, explicó.
Jiménez Espriú señaló que el sistema aeroportuario Ciudad de Mexico-Toluca a corto plazo recibirá a 60 millones de pasajeros, y en caso de decidirse por Santa Lucía, el número de pasajeros aumentaría a 110 millones, lo cual es equiparable a la capacidad que se prevé para el NAICM. Por otra parte, el propuesto secretario de Comunicaciones y Transportes añadió que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) determinó que el actual Aeropuerto de la Ciudad de México y el de Santa Lucía son totalmente compatibles, situación que no ocurre con el de Texcoco.
Mencionó que en el caso de ser elegida la opción de habilitar Santa Lucía, se tendrá que configurar el espacio aéreo del Valle de México a través de un nuevo análisis de expertos que podría tardar de tres a cuatro meses.