SIGUE SIENDO EL REY…
El sedán favorito de los mexicanos se reinventa, lo analizamos a fondo.
Sorprendente. ¿Quieres una pantalla en vez de tablero de instrumentos, una que se pueda convertir en navegador al 100% y que te permita cargar y conectar tu celular a su pantalla central sin cables? ¿Qué tal uno que te sorprenda con asientos con calefacción o acondicionamiento frío? Pues me llevé una gran sorpresa esta semana al manejar un Jetta 2021, casi como el gran amigo de hace décadas que hoy lo ves exitoso y en su mejor momento. Si hablara diría, sin duda, que no es fácil ser un sedán en estos tiempos de hipercompetitividad, pero que en todos aspectos se ha preparado. En algunos tanto, que muchos lo han tenido que seguir, sin duda, por eso es muy respetado, el más conocido y sin duda, querido por muchos de sus fans. Empezando por su gran plataforma MQB que sabemos que en seguridad y rigidez, es de lo mejor que ha creado Volkswagen en su gran historia, en la ejecución del Jetta actual le brinda una habitabilidad única, estar dentro de él lo confirma. Su amplitud para cada plaza, el espacio trasero, la altura al techo y la grandiosa cajuela. En realidad es un mundo por descubrir que no puede estar fuera de la canasta de compra de sedanes en menos de 500 mil pesos equipados al máximo, la versión que pude probar es la Highline (Volkswagen también ofrece Trendline, Confortline y R-line) ¿Qué me sorprendió de gran manera? Su gran tecnología, manejo y detalles únicos. Seamos francos, a un Jetta le exigimos demasiado, la expectativa es alta, pero desde que tomas su volante de gran diseño y multifunción, tocas la piel perforada en asientos, descubres cuestiones como sus espejos calefactables, el modo eco de manejo, la cámara de reversa de gran definición y tamaño o las mismas luces altas adaptables… Sí, encontré una lista grande de tecnología y seguridad que no pensé encontrar.
Experiencia Jetta
Digamos que me volví a encontrar con el Jetta. De principio el motor 1.4 litros TSI turbo de 150 caballos suena cumplidor, pero al probarlo sorprende, pues lo han puesto a punto de una gran manera, más alto de lo esperado y combinado con la caja Tiptronic de seis velocidades le podemos exprimir sus 250 Nm de una manera bastante sorpresiva; hay que recordar que VW tiene la magia de sus motores con la inyección directa y el turbocargador, pensando más allá cuenta con el botón de ECO, para ser mas eficientes.
El manejo en ciudad, es de los más cómodo en sedanes que he encontrado, tanto relajado como enfocado a que tengas la máxima tencología, que lo ha vuelto un auto que te acompaña, no que te reclama manejar en esos trayectos de ciudad. En carretera, sin duda el confort sale a relucir, pero también ese manejo que sólo un Jetta debe dar: vivo, de reacciones rápidas, de aceleración franca y gran control. En conclusión, hay que vivirlo y si pensabas que tenía algún límite antes de subir al segmento superior en precio, el gran valor de Jetta es que hoy con sus años en el mercado ya no le han escatimado nada, tanto que no se puede dejar de lado en este segmento de mercado, por algo es de los más vendidos.