Publimetro Ciudad de Mexico

Llega a México Jaguar F-type 4 cilindros

El legendario deportivo llega a México con mayor accesibili­dad El grupo avisó un 2021 con incremento en el portafolio de ambas marcas La red continúa su expansión para garantizar la satisfacci­ón de sus clientes

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Primero que nada, un aplauso a Jaguar por traernos esta versión. Tiene 300 caballos de potencia, motor 2.0 litros turbo alimentado, tracción trasera – como debía ser un Gran Turismo de alta alcurnia -, un torque de motor de 400 Nm a tan solo las 4,500 vueltas de motor, lo que le convierte en uno de los autos mas bellos, ahora en un ejemplar que se puede disfrutar en ciudad, carretera y en pista.

Si bien no tiene la exquisitez de tracción a las cuatro ruedas y 575 caballos de potencia de su motor 5.0 Litros de ocho cilindros como el espectacul­ar Ftype V8 SVR, si tiene la exclusivid­ad de ser un auto especial, de poca producción contra sus rivales, es básicament­e el mismo auto que ya de por sí es ligero y ahora se le puede pedir todo.

En pista en aceleració­n lineal

este motor bien conocido en la gama Jaguar solo pasa las 2,000 revolucion­es por minuto y es cuestión de mantenerlo ahí para que este entregando lo que parecen mucho más de 300 caballos de potencia, su manejo es “hasta” mas divertido si así lo puedo decir pues al llevar la tracción trasera el conductor sabe que los límites de la gravedad le llegarán antes y hay que saber mover bien el volante en curva, y aún sí también es el mejor para la ciudad y economía del mismo, sí bien no es el más veloz, si el más distinguid­o que es más que suficiente la potencia para el día a día y le agradecerá el consumo.

Una vez en la franja de potencia del turbo no hay quien lo pare. Por dentro no le falta nada, no es para nada un vehículo desequipad­o, más bien es una fórmula ganadora con la exclusivid­ad, materiales y la nueva pantalla de infoentret­enimiento de la marca. En pista, aceleració­n continua, vueltas continuas y, es más, varios días de manejo extremo, nos demostró que no sólo es la opción, sino que se reitera como el Gran Turismo que muchos habían esperado. Sin duda quien lo tenga, será un auto de alta alcurnia por siempre y se recordará su llegada en 2020, un auto sin igual.

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/ JAGUAR Propuesta. En precio de un millón 327 mil 700 pesos, se convierte en el sueño alcanzable para muchos que sólo veían los dos millones 400 mil 900 pesos que cuesta el V8 SVR.

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