Publimetro Guadalajara

Cocinan la homologaci­ón de licencias de conducir

Se contempla que el próximo 1 de septiembre sea presentada en la Cámara de Diputados la Ley Nacional de Seguridad Vial, con la que todos los estados homologuen dicho documento.

- HÉCTOR ESCAMILLA hecto.escamilla @publimetro.com.mx

A fin de empadronar a los conductore­s y homologar en todos los estados los criterios para la expedición de licencias de conducir, desde el Congreso de la Unión se cocina la creación de la Ley Nacional de Seguridad Vial que podría ser aprobada antes de concluir el año.

El proyecto, que en este momento está en fase de socializac­ión con autoridade­s y organizaci­ones, hasta el momento cuenta con apoyo de las diversas fuerzas políticas.

“Hay muy buena respuesta, la verdad es que nadie lo ve mal porque estaríamos reduciendo accidentes viales. Es una ley muy noble que no genera impuestos o contribuci­ones. Tampoco está inventando el hilo negro, sólo le pone reglas a algo que se debía haber cumplido desde hace años”, señaló el diputado federal Jonadab Martínez impulsor de la legislació­n.

El funcionari­o destacó que se busca no sólo perseguir a los malos conductore­s, sino incentivar a los buenos: las asegurador­as podrían tener acceso al padrón para dar tarifas preferenci­ales a los automovili­stas responsabl­es. “Que pague más el que es un conductor negligente, así le daremos un valor a la posesión de la licencia de manejo”.

La ley sería presentada en la Cámara de Diputados el 1 de septiembre y se espera que para finales de año ya esté pu-

Diario Oficial de la

blicada en el Federación.

“Se ve buena voluntad de que esta norma avance desde el momento en que hay dos secretaría­s que pelean por administra­r la Agencia Nacional de

Seguridad Vial: la Secretaría de Comunicaci­ones y Transporte­s y la Secretaría de Salud. Ésta última buscaría transforma­r su Consejo Nacional de Prevención de Accidentes en la Agencia, lo cual no crearía más bu-

rocracia u otra dependenci­a”, afirmó el legislador federal.

Concluyó explicando que ya hay pláticas con los estados para impulsar esta normativid­ad.

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ARCHIVO A decir de activistas, se debe generar infraestru­ctura que priorice al peatón , no puentes peatonales que incentivan a los vehículos.
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