ALFA ROMEO, AL LÍMITE DE LA ELEGANCIA
Llega a México la SUV premium de la firma italiana Alfa Romeo denominada Stelvio en honor a uno de los mejores caminos de montaña del norte de Italia
Con un muy interesante recorrido desde Manzanillo hasta Comala, en Colima, la ruta en su mayoría incluyó al menos 120 kilómetros de curvas cerradas y camino de montaña. Lo anterior no fue impedimento para conocer y llevar prácticamente al límite a la nueva Alfa Romeo Stelvio, una camioneta que desde que uno la ve por fuera, se enamora.
Diseño
Al momento de recibir las llaves del auto, Stelvio presume líneas esculturales y bien marcadas, llevadas a su máxima expresión por un diseño tan pasional como estéticamente, perfecto. En su exterior, evoca armonía, al mismo tiempo que alude rigurosidad y poder. Sin duda trazos y diseños bastante marcados y muy bien hechos como si se tratase de un traje de diseñador italiano hecho exclusivamente a la medida.
Por dentro
Cuero muy bien tratado para asientos, tapas de puertas y tablero, con diferentes colores a elegir y con materiales de primerísima calidad, tanto al tacto como a la vista.
Amplitud, suficiencia y armonía serían las palabras más apropiadas para definir este habitáculo.
El volante de dirección es heredado de la F1 y tiene un diámetro correcto y acabados en aluminio, incluso un detalle que nos gustó mucho fueron las manetas detrás del volante que son tan útiles como el propio motor del auto.
Cuenta con un panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas a todo color y un sistema de infoentretenimiento con pantalla widescreen de 8.8 pulgadas con control rotativo en la consola central. Integra sistema de navegación de alta precisión, compatibilidad con Apple CarPlay/Android Auto, sistema de reconocimiento de voz, radio HD y funciones Bluetooth.
El manejo
Saber que el auto que vamos a conducir tiene una repartición de peso 50/50 es garantía de diversión. Es decir, 280 caballos con un motor turbo de cuatro cilindros y una transmisión automática de ocho velocidades, harán del padre de familia más conservador, en un casi piloto de F1 con un auto cargado del ADN de la máxima categoría automovilística, además, Alfa Romeo Stelvio TI presenta por primera vez en México el nuevo sistema de tracción total a las cuatro ruedas Q4 de Alfa Romeo, que controla la distribución de tracción entre los ejes delantero y trasero ofreciendo una estabilidad extraordinaria. Nos consta, le gustan
los caminos de montaña y muchas curvas. Quizá para los más estrictos, el pedal del freno se sentirá un tanto suave, pero no por eso el auto se detendrá de forma rápida tal cual se le exija. Por cierto, los discos no mostraron fatiga aún sometiéndolos a detenciones rápidas en caminos de montaña.
Conclusión
Un SUV premium que cumple satisfactoriamente cada detalle que anuncia. Mejor aún, al momento de manejarlo, es tan dinámico y preciso que se antoja llevarlo rápido en carretera todo el tiempo. Cuidado Porsche Macan y Jaguar E-Pace, rivales a vencer y que creemos que la italiana tiene con qué.