Precios y versiones:
Viajamos a Mérida, Yucatán, a fin de conocer la propuesta de entrada al segmento de los utilitarios de Seat. La cual forma parte de una agresiva ofensiva de producto por parte de la marca española, y que se complementará con Tarraco, un SUV de tres filas.
La habitabilidad es ideal para cuatro pasajeros, su enfoque es excepcional para las parejas jóvenes que desean un vehículo versátil. Seat Arona está fabricado sobre la plataforma MQB (Modular Quer Baukasten) A0, pero formado con una carrocería de crossover que ofrece las ventajas que tanto nos gustan: mayor altura, espacio en general y capacidades para llevarla a terrenos fuera de camino, guardando siempre las proporciones pues no se trata de un 4X4.
Tras la presentación y buen desempeño de Seat Ateca, Arona se diferencia evidentemente por el tamaño, pero también por el público al que se dirige. También el precio es más accesible y podrá captar a quienes prefieren un SUV compacto frente a un sedán familiar.
Sin embargo, el equipamiento es sumamente destacado, con el cual llega desde las primeras versiones con asistente de aparcamiento, detección de punto ciego, control de estabilidad, 6 bolsas de aire y frenos de disco en las 4 ruedas. El motor arranca por botón y la apertura al vehículo es vía Kessey, o sea, sin llave. Luce faros full Led y sistema de infoentretenimiento Full Link con pantalla táctil de 8 pulgadas y compatibilidad total con Apple CarPlay y Android Auto. Los rines son de 17” y puede optarse por unos más deportivos de 18.
En dimensiones se extiende poco más de 4 metros, un tanto más que el Ibiza. Sin embargo, la distancia respecto al suelo es excepcional, a fin de poder brindar experiencias llenas de aventura con los amigos y con la pareja.
Si bien el motor no es el as bajo la manga de Arona, más cuando el público está acostumbrado a valorar los autos por su caballaje. En la conducción cumple, y su mejor ambiente lo consigue dentro de las velocidades límite de la ciudad. Recordando que no es un Cupra, la transmisión automática de 6 cambios (tipo Tiptronic), exprime a la perfección el motor 4 cilindros 1.6 litros de aspiración natural, a fin de que los 110 caballos sean bien dirigidos al asfalto.
Suspensión, dirección y frenos han sido revisados a la perfección, por lo que la sensación no es la misma que al conducir un Ibiza. Pero tampoco se diferencia demasiado a la emoción que brinda el hatchback.
Es un Seat, por donde se le mire, pero luce una personalidad propia al compararlo con su hermano Ateca e Ibiza. Los cuadros ópticos, la caída de la parte trasera y algunos detalles laterales destacan el espíritu juvenil con el que se posicionará en el gusto de este tipo de público.
Reference TA: 299 mil 900 pesos
Style TA: 319 mil 900 pesos
Xcellence TA: 349 mil 900 pesos
Competencia: llega a uno de los segmentos de mayor crecimiento en el país. Estamos hablando que compite de frente con Mazda CX-3, Toyota C-HR, Honda HR-V, Ford EcoSport, Chevrolet Trax, Nissan Kicks, Suzuki Vitara, entre otros.