HYUNDAI IONIQ

¿Son caros? ¿Pagan tenencia? ¿Cuál es la oferta?

Las dos primeras preguntas las respondemos a botepronto: su precio es elevado en consideración con modelos tradicionales a gasolina, claro, pero revisando el beneficio que ofrecen en: seguridad, equipamiento, espacio de cajuela, diseño e interiores, podremos decir que son competitivos. Más cuando hagamos el ajuste de la exclusión del pago de tenencia, ISAN, ahorro en combustible y restemos el pago de la verificación.

En razón de la tercera pregunta, la oferta es cada vez más amplia. Los eléctricos presentados en últimas fechas estarán llegando a nuestro país más temprano que tarde, por lo que el cambio de mentalidad es inminente, no los deje fuera de su próxima decisión de compra.

Dejaremos como tope una barrera 900 mil pesos para eléctricos y 550 mil pesos para híbridos, teniendo en cuenta que es un número elevado, pero que existe gente que le podrá encontrar plan financiero correcto haciendo caso a los incentivos fiscales y beneficios propios de ser responsable con el medio ambiente.

Llegó a competir directamente con Prius, basándose en ciertas diferencias que le permitirán ser un digno rival del líder en México y en el mundo. Caja automática de 6 cambios y doble embrague, lo cual hace que la calidad de marcha sea muy destacada. En cuestión de diseño luce muchas similaridades al de su hermano Elantra, a pesar de guardar las proporciones de su carrocería liftback. Ofrece 139 hp y 125 libras pie gracias a la dualidad entre un 1.6 litros a gasolina y un bloque

eléctrico sincrónico de imán permanente. El poder es superior al de Prius, pero en rendimiento es mejor el japonés, más cuando en el rival surcoreano la opción del motor 100% eléctrico no está disponible. Posee 7 bolsas de aire, cámara de reversa y ha sido destacado en las pruebas contra impacto a nivel internacional.

Precio: desde 399 mil 200 pesos Consumo combinado: 28.3 km/litro