Volkswagen electrifica el transporte
La división de Vehículos Comerciales de Volkswagen a nivel mundial ha decidido presentar la movilidad eléctrica en su siguiente nivel
En la exposición de Hannover se mostró no sólo la versión eléctrica de lo que sería la afamada Crafter, sino la tecnología de celdas de combustible que, mediante una reacción química con el hidrógeno que almacena con alta presión, genera suficiente electricidad para mover el vehículo hasta 500 kilómetros y con ellos las estaciones de hidrógeno pueden estar a distancias suficientes para cubrir una gran área de un país. Por ejemplo, en Alemania hay cerca de 5 estaciones de hidrógeno que crecerán a 100 en los siguientes años.
La combi del futuro: 100% eléctrica
No podemos olvidar la Combi, así como tampoco al Vocho. 100% eléctrico capaz de generar
200 caballos de fuerza y 265 lb-pie de torque, impulsado por una batería de ion-litio de (60 kWh) de última generación. La suspensión es semi-independiente McPherson performance en la parte delantera y con barra de torsión trasera. Destaca en tecnología, ya que integra Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 10.2”, conectividad vía Bluetooth, sistema La Combi se convirtió en referente en el país primero en camionetas familiares durante décadas y luego de transporte público. Bueno, pues de esa misma forma –lo que sería el Beetle al Vocho– la nueva Combi se llamará ID Buzz en su versión a pasajeros. Pero también habrá para mercancías y con ello la división de vehículos comerciales estará presentando una oferta de eléctricos para satisfacer las regulaciones ambientales y poder llevar mercancías.
Estamos a pocos años de poder tenerlos en las calles y aunque hoy son prototipos, estaremos a punto de verlos masificarse. Conectados toda la noche o en puntos de carga públicos, serán la gran solución. de navegación, Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto así como un sistema de audio de 6 bocinas, además de tecnología OnStar®. Principal rival de Tesla Model 3, ya está en concesionarias. También existe una versión PHEV denominda Volt.
desde 750 mil pesos 383 km/carga Con capacidades que llegan ya a más de 400 kilómetros de rango y el inicio de producción en línea, ello deberá bajar los costos para el cliente de manera importante, y nos permitirán subirnos a disfrutar de la experiencia y mejorar el ambiente gracias a sus cero emisiones.
El último kilómetro: el triciclo de VW
Esta división ha pensado en todo y para el transporte de mercancías también; para comerciantes independientes o entregas en el último kilómetro de mensajería. La marca presenta una bicicleta eléctrica de tres ruedas con carga delantera que lleva un display digital para la información al conductor. Además, porta una batería de carga situada fuera del vehículo, la cual asiste al pedaleo durante 100 kilómetros haciendo más fácil el camino, más en las subidas. Con ello también se reduce el tiempo de traslados. Imagínese ese tipo de transporte con el logo de Volkswagen. Sin duda será un éxito si es que el precio puede ser el adecuado. Llantas de alta tecnología y hasta frenos de disco vendrán incluidas, por lo que seguramente una gran solución para flotillas, entrega, recolección de paquetes y vendedores de comida en la calle, si es que logran amortizarla. Le auguramos toda la suerte para multiplicarse en varias ciudades del planeta. Tiene más de 3 años ofertándose en nuestro país. Cuando llegó era visto prácticamente como una nave espacial, pero ahora es cada vez más común verlo como parte de eventos ambientalistas o aparcado en posición privilegiada dentro de los estacionamientos. Su construcción es del tipo monovolumen, por lo que su ingreso y salida de la cabina están llenas de practicidad. Tiene un motor eléctrico de 184 caballos y 184 lb-pie de torque. En prestaciones, dará una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 7.2 segundos, según el propietario. En la versión tope de gama se ingresa un pequeño motor a gasolina que alimentará las baterías cuando sea necesario.
desde 879 mil 900 pesos hasta 300 km/carga