Mazda confirma producción de CX-30 en México
Mazda ha anunciado, de manera oficial, que su planta en Salamanca, Guanajuato, fabricará el nuevo SUV de la marca presentado en el Auto Show de Ginebra de este año
Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México, confirmó que el crossover será fabricado en nuestro país, haciendo válidos los pronósticos que apuntaban que CX-30 sería mexicano desde que lo conocimos en el pasado Auto Show de Ginebra. El vehículo se posicionará en el segmento que más crece a nivel internacional, el de los SUV compactos y por ello es uno de los autos más importantes para la marca. Mazda CX-3 y CX-5 escoltarán a este nuevo modelo que, en cuestión estética hereda el icónico diseño Kodo de la firma y su más reciente evolución. Luce una ejecución que destaca por su carácter individual y apego a la séptima generación de productos de la compañía.
Como oferta mecánica falta definir las especificaciones con las cuales se venderá en México, pero nuestra apuesta es que recurra a los Skyactiv-G de 2 y 2.5 litros a gasolina. Sume una transmisión automática de 6 relaciones, quizá una opción manual, y tendrá el combo perfecto para el utilitario que está buscando.
Este crossover ofrece una cabina más amplia que CX-3 pero guarda diferencias con CX-5, por lo que brinda más espacio para la familia o amigos, pero bajo una propuesta más personal. En cuanto a diseño interior los ingenieros se han esforzado por brindar una mayor sofisticación y confort, sobre todo para conseguir la mejor postura y comodidad en viajes largos. Se contempla una nueva interfaz gestionada mediante una pantalla central táctil de 8.8 pulgadas, con la cual se ofrece una operación simplificada. Cuenta con un sistema de audio de 3 vías y 8 woofers como estándar o con un sistema de sonido Bose® que estará disponible en las versiones tope de gama con 12 altavoces y sonido envolvente.
Tanto el paquete de seguridad activa (I-Activesense) como pasiva son sumamente completos. Mazda CX30 cuanta con sistema de monitoreo que revisarán su estado físico detectando fatiga de manera oportuna. Estos sistemas actúan con un Smart Brake Support, que es en esencia un sistema de freno automático. Una nueva construcción inteligente disipará aún mejor la energía posterior al impacto, pero guardará la estructura para proteger a los ocupantes. Se adiciona también una nueva bolsa de aire de rodillas para el conductor, mientras que la fascia frontal fue diseñada para suavizar el impacto en caso de atropellamiento a un peatón o ciclista.