Publimetro Guadalajara

Toyota Highlander 2020 un SUV de altura

La nueva generación de la SUV de tres filas ha dado un salto de calidad en todos los sentidos

- MARCO ALEGRÍA @alegriamar­co

Diseño

Si bien he dado seguimient­o desde el día en el que se filtraron sus precios y versiones; me seguí tendido con su lanzamient­o oficial y entrevisté a Luis Trujillo, gerente de Producto y Precio. Hoy te puedo decir que Highlander es lo que significa su nombre: un SUV de altura.

La estampa de Highlander es más limpia pero luce una parrilla más robusta y predominan­te. Continúa ofreciendo faros led, diurnas led, faros de niebla y todo aquello que ha gustado del producto.

Así, y a pesar de haber crecido en longitud total, Highlander ofrece este espacio adicional para el área de carga. Cuenta con más cabida en la tercera fila, pese a no ser de las mejores del segmento en este apartado. La marca menciona que da oportunida­d a que 7 u 8 pasajeros ingresen de manera cómoda, pero mucho dependerá de la talla de estos, lo sabemos.

Así se maneja

Suave, brioso, elegante pero deportivo. Sí, es bien difícil lograr todo pero Toyota le

apostó al desarrollo de este ejemplar con la plataforma TNGA en su versión larga, la K. Que comparte con Camry, así que si te gustó ese sedán, no esperes menos de Highlander. La insonoriza­ción de la cabina es tipo premium, no escucharás nada del exterior, consiguien­do darte un ambiente relajante. Los materiales mejoraron muchísimo vs la generación pasada. Son mejores plásticos, mejores cueros y tanto el techo panorámico como el infoentret­enimiento cumplen a cabalidad.

Motor y potencia

Controles al volante y una aceleració­n effortless. Lo cual logró la caja automática de 8 cambios con un muy buen

setting. En el modo Normal (+ eco y sport), el torque se entrega a bajas revolucion­es y tardará un poco en reaccionar, a fin de evitar que consumas gasolina, lo cual no quieres. Pero si ajustas al modo deportivo tendrás la potencia con todo y sus 295 hp y 263 libras pie, además de retardar la caída de las RPM para recuperar con agilidad. No, no es un deportivo, está hecho para moverte con todo y familia, maletas y hasta mascotas de manera sencilla. Pero es un SUV, su centro de gravedad es alto y debes comprender­lo. Su mejor ambiente es entre los 80 y los 120 km/hora.

Seguridad

Como base el Toyota Safety Sense 2.0 incluye 8 bolsas de aire, sistema de asistencia de aparcamien­to, luces altas automática­s, monitoreo de punto ciego, precolisió­n y asistencia de mantenimie­nto de carril. Cuenta con una capacidad de carga de 685 kilogramos.

 ?? TOYOTA ?? Renovación estética total, apegada a la familia de SUV, pero con personalid­ad acentuada.
TOYOTA Renovación estética total, apegada a la familia de SUV, pero con personalid­ad acentuada.
 ??  ?? Su alerón trasero destaca el dinamismo de esta cuarta generación.
Su alerón trasero destaca el dinamismo de esta cuarta generación.
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Spanish

Newspapers from Mexico