Publimetro Monterrey

SEAT IBIZA 2018, UN AUTO QUE DEBES CONOCER

El primer auto del grupo alemán VAG que llega a nuestro país con la excelente plataforma modular MQB que es más rígida, menos pesada y más segura y efectiva que ninguna otra

- MARIO ROSSI @mrossidr

Hace unos días en una presentaci­ón estática a nivel nacional, se daba a conocer la nueva generación del nuevo SEAT Ibiza, el cual ahora, lo llevamos “de paseo” por carreteras de montaña en el lanzamient­o oficial y nos ha gustado en general.

Por fuera

Se ve más grande pero no lo es, se ve más ancho y sí lo es, también pesa menos y su estructura rígida es más fuerte en un 30% que la generación anterior y se nota de inmediato en el manejo dinámico y preciso.

Las líneas de diseño son muy acertadas y éstas presumen de trazos específico­s con carga genética de su hermano mayor el León. La parte trasera es quizá la mejor y más llamativa en términos generales y me atrevería a decir que es el más bonito y juvenil del segmento.

Por dentro

La iluminació­n interior ambiental mediante LED, para las versiones FR y Xcellence, se ofrece en dos tonos, rojo y blanco. Las luces Full LED del Ibiza —faros, luces, intermiten­tes y antiniebla trasero— son una innovación en este segmento. Es la primera vez que el SEAT Ibiza cuenta con una gran y funcional pantalla táctil integrada de 8 pulgadas para las versiones FR y Xcellence, lo que permite ofrecer la mejor tecnología sin compromete­r la armonía interior. En términos de conectivid­ad, el nuevo SEAT Ibiza es el único coche 100% conectado gracias a tres opciones: Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link.

El manejo

Por el momento, todas las versiones ofrecidas en nuestro mercado tienen el motor de cuatro cilindros de 1.6L naturalmen­te aspirado de 110 hp unido a una transmisió­n de cinco velocidade­s que en términos generales, mueven bien al auto. Posteriorm­ente, llegará el motor de tres cilindros turbo con mayor potencia y transmisio­nes de seis velocidade­s, tanto manual como automática con un precio más alto.

En cuanto a la conducción, el nuevo SEAT Ibiza 2018 muestra una marcha buena, con excelentes terminados en plásticos y armado, no hay ruidos ni rechinidos.

Los frenos actúan de forma correcta y efectiva en situacione­s límite y estos son de disco en las cuatro ruedas con ABS y en las versiones Xcellence y FR montan ESC (Control Electrónic­o de Estabilida­d).

Finalmente, el SEAT Ibiza se verá de frente con modelos bien posicionad­os en el mercado como el Suzuki Swift de nueva generación, Mazda 2 y el KIA Río Hatch, éste último con un mayor equipamien­to en materia de seguridad activa y pasiva en todas sus versiones.

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 ?? | SEAT ?? Luces Full LED que lo hacen referente en el segmento, además de presumir una línea de diseño en forma de X en el cofre y fascia.
| SEAT Luces Full LED que lo hacen referente en el segmento, además de presumir una línea de diseño en forma de X en el cofre y fascia.
 ?? | SEAT ?? La parte quizá más bonita con luces traseras bien definidas, personalid­ad muy marcada y en la versión FR, doble salida cromada de escape.
| SEAT La parte quizá más bonita con luces traseras bien definidas, personalid­ad muy marcada y en la versión FR, doble salida cromada de escape.
 ?? | SEAT ?? La firma española puso especial atención al desarrollo interior del su hijo pródigo.
| SEAT La firma española puso especial atención al desarrollo interior del su hijo pródigo.
 ?? | SEAT ?? Líneas fluídas, detalles de diseño que ya vimos en Ateca y León que le confieren un toque deportivo, detalles que se agradecen.
| SEAT Líneas fluídas, detalles de diseño que ya vimos en Ateca y León que le confieren un toque deportivo, detalles que se agradecen.
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