10 AÑOS DE FORD LOBO

FORD y MÉXICO tienen mucho en común. De hecho, no se entiende uno sin otro en la historia de la industria automotriz de nuestro país. Algunos ejemplos, el desarrollo industrial de La Villa como inicio de producción automotriz en el país, la planta de Cuautitlán o qué tal sus años en el emblemático edificio del Ángel de la Independencia, una vista única y memorable para quienes pudimos entrar en él. Así, tanto en la industrial como en la historia corporativa del país se ha compartido y mucho más con sus productos. Hoy Lobo lo vuelve a hacer, uniendo al óvalo con el mexicano pues es el único país donde se llama así. Llega en modelo 2018 con el avanzado Ecoboost V6 y un V8, con caja de 10 velocidades y versiones 4x2 y 4x4, con todo el equipo posible desde estribos eléctricos hasta masaje en los asientos delanteros. La han dejado mejor que nunca en la gama, con mejor valor por el precio que piden; desde 572 mil 300 hasta 894 mil 600 pesos en su máxima versión Platinum. Una camioneta que siempre ha buscado al cliente de la pick up personal hoy tiene una Lobo no sólo avanzada por ser de aluminio, económica por su generación de motores y equipada al máximo. Tuve la oportunidad de menejarla por al menos 550 kilómetros y el desempeño del tren motor en la versión Ecoboost fue sencillamente extraordinaria. Respuesta en aceleración y recuperación de lo mejor. Éstas son las historias que nos unen con el óvalo azul y mire que al manejarla decir que traes una Lobo siempre impresiona a quien la escucha. Auguro buenas ventas y más clientes de ciudad para este tipo de vehículos. Lobo, además, está celebrando 100 años de hacer camiones FORD.

TAQUÍMETRO MEMO LIRA TWITTER: @MemoLiraP * Esta columna sólo refleja el punto de vista de su autor.