ESTIMAN ELEVAR EL NÚMERO DE PASAJEROS DE LA ECOVÍA
Asegura secretario de Desarrollo Sustentable que la requisa implementada por el gobierno estatal evitará el colapso del sistema de transporte
La Ecovía tendrá cambios en su operatividad, anunció este lunes el gobierno del estado en voz del secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi.
Los cambios que se presentarán, dijo el funcionario, estarían basados en eliminar su deuda e incrementar el número de pasajeros.
“Hoy la situación de emergencia —no la del servicio como lo debemos de prestar— ya terminó. Los camiones recibieron mantenimiento, se importaron piezas originales y se transparentaron y disminuyeron los costos de mantenimiento”, declaró Russildi en conferencia de prensa.
Luego de la requisa, se cuenta con 10% más de espacios disponibles y se han reducido las vueltas perdidas por unidades fuera de circulación, pasando de 2 mil a 500 actualmente, informó el gobierno estatal a través de un comunicado.
Se aumentó la afluencia un 14%, en comparación con 2016, y se tiene un uso más eficiente de las unidades, al aumentar los pasajeros por autobús, de un promedio de mil 81 pasajeros diarios en 2016 a mil 292 en 2017.
El secretario de Desarrollo Sustentable señaló que, desde el arranque de la requisa, en octubre del año pasado, el estado ha invertido cerca de 25 millones de pesos en refacciones originales de los camiones, lo que deberá incluirse en la operación de Ecovía, para que el monto regrese al gobierno.
Russildi señaló además que, a partir de este nuevo convenio firmado con el concesionario, el estado participará en un consejo de administración junto al consorcio.
Asimismo, señaló que el déficit en los ingresos de Ecovía, que eran de 30 millones de pesos anuales antes de la requisa, hoy es de 10 millones de pesos.
“Hicimos todo lo que teníamos que hacer en prácticas de mantenimiento, en disminución de costos y gastos no necesarios”, dijo Russildi a los medios de comunicación.
“La requisa es una medida de emergencia temporal, lo cual implica que la concesión nunca les fue retirada a los transportistas. Simplemente tomamos el control porque ya no estaban pudiendo sostenerla, iba directa al colapso”, aseguró.
“Si no hubiéramos tomado esa medida en octubre de 2016, nos hubiéramos quedado sin el servicio de la Ecovía, siendo que es la ruta de transporte de camiones más importante de toda la zona metropolitana”, concluyó.