De adentro hacia fuera, un mejor producto
La tercera generación del BMW X3 combina cualidades de conducción en cualquier tipo de terreno, tecnología y un diseño más atractivo y dinámico. Pudimos probar este nuevo crossover rumbo a la ciudad de Guanajuato, experimentando cada uno de los cuatro pil
Tiene un diseño más robusto, el cual se logra mediante la forma característica de su parrilla que, en forma de riñón, le hace lucir más imponente. Y el rasgo distintivo es que tiene luces antiniebla que cuentan con un diseño hexagonal, por primera vez utilizado en un modelo de esa gama.
Diseño interior
El interior es de primera clase, pues se mejoraron las vestiduras logrando tener asientos deportivos que permiten una mejor comodidad al momento de manejar. Además, el control de clima automático de tres zonas nos ayudó bastante a modular la temperatura del vehículo durante trayectos largos, haciendo que el confort estuviera presente en todo momento.
El techo panorámico del auto hace que la experiencia de viajar en carretera sea mucho mejor, pues pudimos disfrutar de los hermosos paisajes que nos permitía ver el camino. El volante es totalmente nuevo y fue pensado con un diseño ergonómico para activar todos los elementos necesarios como el Personal CoPilot o para manipular el volumen o las llamadas de tu celular.
Tecnología y conectividad
Al entrar a la X3 lo primero que puedes ver es la pantalla de 10 pulgadas que nos permite una mayor visibilidad tanto de las aplicaciones como de la cámara frontal y de reversa. Asimismo, pudimos probar el control de gestos, tecnología presentada en la Serie 7 y que ha caracterizado a los productos de nueva generación de BMW. Con este detector podemos cambiar de canción, subir o bajar el volumen y hasta iniciar o terminar una llamada sin tocar un solo botón.
Algo increíble del BMW X3 es la conducción semiautomatizada, que nos permitía tener un mejor manejo en la carretera. Por ejemplo, podíamos quitar las manos del volante y el mismo vehículo buscaba regresarnos al carril para evitar cualquier accidente, así mismo, cuenta con el asistente de cambio de carril y la protección de colisión.
Dinámica de manejo
Una característica fundamental que logramos percibir en este vehículo es el reparto de peso 50:50 y además una reducción de pesos de 55 frente a la generación anterior, permitiendo que en la carretera y ciudad el consumo de combustible mejore y el vehículo tenga una maniobrabilidad extraordinaria. Asimismo, se ofrecerá con dos motorizaciones: 4 y 6 cilindros, ambos a gasolina y con tecnología TwinPower Turbo. Evidentemente amamos el 6 en línea, pues libera 360 hp, pero no le hace falta potencia al 4 cilindros en línea, que empuja con 252 caballos y entrega hasta 13.4 km/litro en el rendimiento combinado.