EL ZOOM ZOOM HECHO EN MÉXICO

Esta semana inicia la venta del Mazda 2 sedán, un auto que sale de la nueva planta de la marca en Salamanca, un lugar de clase mundial y desde donde exportaremos productos a muchas partes del mundo. El auto lo esperábamos con ansias, pero los distribuidores de Mazda más. La compañía sabe que es, en volumen, el nicho más importante de mercado y aunque ofrecía el

hatchback, el sedán era necesario. Si así en el año Mazda va creciendo 5.0% –en un mercado que ha caído 8.6%– imagine el potencial con un auto exacto en el segmento de más venta en el país. El auto no llega solo, sino con una estrategia de principio a fin. Veamos.

Hecho en México, tiene gran flexibilidad para adaptarse al mercado, la logística es mayor y el conocimiento del producto es total. Además, la planta cada día produce más. Desde su inicio hasta la actualidad, año con año crece 2.0%, es decir, es una planta que oferta en todo el mundo, y aunque hay mercados que se mantienen sin crecimiento como Europa, en declive como algunos del sur de nuestro continente o en un dinámico crecimiento como en Asia, en la balanza total, la producción está creciendo de buena manera.

Mazda también arropa el lanzamiento del sedán, alineando al hatchback, es decir, el hatchback quita su nivel de entrada para solamente tener dos grados de equipamiento. El sedán sí tendrá tres. Con 242 mil 900 pesos mexicanos, obviamente el auto inicia en buen nivel. También la marca japonesa lo ha dotado de cajas manuales y automáticas, con lo cual lo hace competitivo.