KIA OPTIMA SXL dale un turbo a tu emoción
Tenemos en nuestro poder, por un mes completo, la versión más equipada del sedán mediano de KIA, el Optima SXL con motor turbocargado y 245 caballos de puro placer
¿Por qué están desapareciendo los sedanes si son tan buenos? KIA Motors de México nos ha prestado para evaluación de un mes el Optima en la versión turbo y en 5 días, ya cuenta en el odómetro 780 kilómetros recorridos por nosotros, un promedio de consumo de combustible de hasta 14.2 km/l en carretera y 12.1 km/l en ciudad. Nada mal para un auto grande familiar y con genética deportiva. Entonces, ¿para qué una SUV? y también transmitir el aplomo al conductor. El motor de cuatro cilindros de 2.0L turbo genera 245 caballos de potencia y 260 lb-pie de torque, mismos que se mandan a los neumáticos vía una transmisión automática de seis velocidades con modo manual –incluso cuenta con manetas detrás del volante elementos que permiten un manejo más deportivo y poner en aprietos a Audi, BMW y Mercedes-Benz. Lleva siete bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, ESC, sistema de tráfico cruzado, cámara de reversa y sensores, sistema de detección de punto ciego, sistema de sonido premium Harman/ Kardon y pantalla táctil central de ocho pulgadas de alta resolución. Sin duda un sedán que compite con rivales tan importantes como el Hyundai Sonata, Mazda 6 Signature, Volkswagen Passat, Toyota Camry, Chevrolet Malibu y Ford Fusion, aunque hasta un Subaru Legacy se mete en la contienda. Hasta el momento, lo recomendamos ampliamente. creador del mítico La mayoría del kilometraje recorrido por nosotros ha consistido en autopista y la sensación de respuesta en general del auto es muy buena. La tracción va a las ruedas delanteras, muy al estilo estadounidense, con rines y llantas de 18 pulgadas y pinzas de frenos pintadas de color rojo que acentúan a la pupila el carácter deportivo del auto. Los frenos responden bien ante llamados de emergencia y la detención y control del auto es muy buena. Le gusta acelerar, sabe curvear