Renault Kangoo quiere verte emprender

Kangoo es tan grande, en nombre, que algunos no ubican que se trata de un Renault, así comenzó la conferencia de prensa en la que se relanzó el vehículo para México

Regresa a México con la intención de hacerse de un porcentaje de mercado que comienza a ser relevante y lo será aún más. Se trata de los vehículos comerciales, furgonetas compactas, que ayudan a las labores de logística de distribución a las pequeñas y medianas empresas. Esta es la visión de la marca para aterrizar el producto en el 100% de su red de distribuidores y hacerlo con el atractivo que le brinda su fuerte brazo financiero en paquetes de leasing y además con una garantía de 4 años de defensa a defensa.

Su renovado diseño exterior se complementa con ‘buenos fierros’ que brindarán la garantía esperada por el mercado.

Si bien el motor no es de última generación; la caja no ofrece modos de manejo semimanual y tampoco cuenta con diferencial de deslizamiento limitado, es precisamente eso lo que NO busca el cliente que quiere un vehículo para chambear. Kangoo cuenta entonces con un motor 4 cilindros 1.6 litros a gasolina que, regresa a la vieja confiable cadena de distribución, con lo cual se garantiza un costo de reparación bajo y fiabilidad indispensable para trabajos pesados. Además, da cabida a un área de carga de 3.3 m3 y 750 kilogramos, que serán movilizados gracias a 115 hp y 115 libras pie de torque y a una transmisión manual de cinco cambios.

En cuestión de seguridad ofrece 2 bolsas de aire, para conductor y pasajero, frenos ABS con discos en el eje delantero, control de distribución electrónica de fuerza de frenado. En el paquete Intense Plus, la versión top, ya contarás con radio y bocinas, además de asistente de pendientes y control electrónico de estabilidad.

Dentro de la presentación pudimos notar un par de unidades configuradas para brindar servicios y vender productos. Como una cafetería móvil o una furgoneta de entrenamiento canino. Renault está trabajando con su servicio postventa para certificar a los carroceros en México y que el vehículo no pierda garantía de fábrica.

A esta posibilidad se le suman puertas corredizas en los laterales y traseras asimétricas con apertura a 90 y 180 grados.