Publimetro Monterrey

Corolla 2020, más joven que nunca

Por primera vez en su historia, Corolla posee una versión híbrida, la cual es una propuesta atractiva en configurac­ión y precio

- FRANCISCO MÁRQUEZ @pacomarque­z

Toyota Corolla es un vehículo que a lo largo de los años ha ganado madurez, tanto en sus prestacion­es como en tecnología. Tal vez el apartado donde le hacía falta ganar terreno era en el diseño. Ahora, su nueva generación lo ha conseguido.

Corolla 2020 posee un diseño más atrevido para buscar a un público más juvenil. Para comprobar su renovación y prestacion­es, realizamos una ruta que partió desde Monterrey hasta Querétaro, más de 700 kilómetros donde pudimos convivir con las versiones SE e híbrida.

Iniciamos un primer trayecto a bordo de la versión SE, que es el tope de gama. En esta versión encontramo­s un interesant­e motor 2.0 litros, el cual desarrolla 168 caballos de potencia y 148 libras-pie de torque. Este motor se acopla a una transmisió­n continuame­nte variable. En la versión SE partimos desde Monterrey hacia San Luis Potosí. En el tramo recorrido en la ciudad, demostró la comodidad de la suspensión, así como el ajuste de la dirección. La suspensión trabaja adecuadame­nte con un enfoque en el confort de los pasajeros. Por su parte, la dirección también tiene un comportami­ento agradable.

Ya en carretera, el motor mostró su desempeño, impulsando a Corolla para tener una buena dinámica. Mencionar que Corolla 2020 en versión SE cuenta con la modalidad de conducción Sport, la cual utilizamos en el trayecto a carretera. Corolla 2020 recibe el enfoque adecuado, ya que es un buen vehículo para tramos citadinos, y que cuando se utiliza en carretera cumple con el objetivo orientado hacia la comodidad de los pasajeros.

Pasados los 200 kilómetros de la Ruta Corolla 2020, tocó el turno de probar la versión híbrida. Esta es la primera vez que Corolla ofrece una opción con motor híbrido en su portafolio, lo cual sin duda es muy atractivo. Recordar que el tren motriz es el mismo que utiliza el Prius, un motor de combustión 1.8 litros que, en conjunto con el eléctrico, desarrolla 121 caballos de potencia.

En nuestro recorrido a bordo del Corolla Hybrid la mayoría del trayecto fue en carretera. La ventaja que ofrece el tren motriz híbrido se apreció más durante los traslados en ciudad, aunque fue muy poco el recorrido citadino.

Luego de convivir más de 700 kilómetros en el Corolla 2020, queda claro que es un modelo que continuará manteniend­o el gusto de los consumidor­es, no sólo por su imagen renovada, sino por la comodidad que ofrece, el espacio interior y el desempeño de su tren motriz. Corolla SE tiene un precio de 419 mil 900 pesos en tanto que la versión Hybrid tiene un precio de 414 mil 900 pesos.

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|TOYOTA Corolla utiliza la nueva arquitectu­ra denominada Toyota New Global Architectu­re cuyo desarrollo fue planeado para mejorar la experienci­a de conducción.
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El sedán lleva más de 50 años en el mercado, de ahí la importanci­a de su nueva generación.
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El lateral acusa una silueta mucho más deportiva que en la generación anterior.
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Al interior la prioridad es el confort para los ocupantes, donde destaca la comodidad de los asientos para largos recorridos.
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Incorpora el sistema Toyota Safety Sense 2.0, así como ocho bolsas de aire.
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