JAPÓN AMPLÍA SU GAMA DE HÍBRIDOS EN MÉXICO
Toyota vendió más de 11 mil vehículos híbridos en nuestro país durante 2018, hoy cuenta con cinco modelos híbridos disponibles, dentro de los cuales se encuentra uno de los mejores sedanes medianos de todo el planeta
Confieso que desde que conocí esta octava generación del Toyota Camry me llamó mucho la atención, ya que el lenguaje de diseño de la marca nipona ha evolucionado a ser sumamente atractivo, con líneas atrevidas. Hoy, Toyota Camry cuenta con un nivel de equipamiento digno de cualquier auto premium y si lo combinamos con la variable de ser un auto híbrido, el resultado es fantástico para cualquiera.
Cuenta con un tren motriz híbrido con un motor de cuatro cilindros a gasolina más un generador, baterías y un motor eléctrico, que en conjunto desarrolla 208 caballos de fuerza. La transmisión automática es de seis cambios simulados, del tipo continuamente variable para bajar el consumo de combustible.
La cifra oficial de consumo de combustible sugiere que se puede llegar hasta 27.5 km/L, aunque naturalmente, es bajo condiciones ideales. En el mundo real, el consumo de gasolina es bastante bajo (logramos 19km/L combinado) y para los que lo midan por tanque, nos dio casi 800 kilómetros con un tanque de combustible. Es importante considerar que el mejor ambiente en términos de eficiencia para un híbrido será en ciudad, por debajo de 80 km/h.
El manejo es adictivo. Permanece la sensación de un sedán pero con un nivel de confort impresionante. La suspensión ha sido mejorada y parece que manejamos sobre carreteras escandinavas y no sobre baches en la ciudad. Si se pide aceleración, Camry lo tiene y bastante responsivo. Mientras que el equipamiento redondea la experiencia.
Está basado sobre la versión XLE Navi, que es la más equipada y presume faros full led en altas, bajas y diurna. La parrilla frontal viene en color grafito y los emblemas de la marca contrastan en color azul.
Al ingresar a la cabina, encontramos asientos eléctricos con calefacción y forrados en piel, quemacocos eléctrico, espejo retrovisor electrocromático, head up display, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 8 pulgadas con toda la conectividad, sistema de navegación, cámara de reversa y sistema de sonido JBL.
Además, cuenta con 10 bolsas de aire (incluye rodilla para conductor y pasajero) y naturalmente la llave es tipo sensor, para que entrar y salir del auto sea de la manera más confortable y rápida posible.
Es así como hoy Toyota Camry Hybrid se posiciona como un gran sedán, con confort superlativo y gran equipamiento, además de las ventajas derivadas de ser un “auto verde” como lo son la exención de tenencia y verificación (por ocho años). Manéjelo y ¡se sorprenderá!