Fonatur concluye contrato con Grupo México
LOS TRABAJOS EN LA ZONA PASARON A MANOS DE LA SEDENA, QUE A SU VEZ SUBCONTRATÓ A ICA, MOTA ENGIL Y AZVINDI FERROVIARIO PARA LAS ACTIVIDADES A DESARROLLARSE EN EL SITIO
Fernando Vázquez Rosas, vocero del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) confirmó a Quintana Roo Hoy que dieron por terminada la relación contractual con Grupo México, el cual tenía a su cargo la construcción del tramo 5 sur, luego de ganar en marzo de 2021 la licitación de esta obra por un monto de 17 mil 815 millones de pesos.
La cancelación de contrato se formalizó hace dos semanas y casi de manera inmediata se determinó que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) retome las obras, reanudadas el pasado 13 de julio tras hacer valer la condición de seguridad nacional de la que gozan los proyectos de infraestructura del gobierno federal.
Vázquez Rosas confirmó a su vez que la Sedena subcontrató a las empresas ICA, Mota Engil y Azvindi Ferroviario, las cuales se harán cargo de tres subtramos en los que fue dividido el tramo 5 sur.
Un primer subtramo de 27 kilómetros quedó a cargo de Mota Engil, el segundo de 20 kilómetros lo construirá Azvindi y los restantes 20 kilómetros quedaron cargo de ICA, bajo la coordinación de la Sedena.
Las tres compañías ya formaban parte del proyecto, pues a ICA le fue asignado de manera directa, sin licitación, el tramo 4 del tren que corre de Mérida a Cancún; por su parte Mota Engil ganó la licitación del tramo 1 (Palenque-Escárcega), en conjunto con China Communications, Construction Company, Grupo Cosh, Eyasa y Gavil Ingeniería, mientras que Azvindi forma parte de las empresas que ganaron la licitación del tramo 3 (Calkiní-Izamal) .
Aunque no precisó hasta el momento cuánto es el monto que tendrán que pagar la terminación anticipada del contrato con Grupo México, pues ello dependerá del cálculo sobre el avance de la obra al momento de la cancelación, aseguró que no elevará el costo total de la obra.
El funcionario dijo que el principal motivo para tomar esta determinación fue poder cumplir con el plazo fijado por el presidente Andrés Manuel López Obrador de entregar el tren listo y funcional en diciembre de 2023.
Explicó además que aunque Javier May, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dijo que la Secretaría de Gobernación y Seguridad Pública están a cargo del tramo 5, se refería sólo a la parte jurídica, luego de que ambas dependencias tomaran la determinación de retomar las obras del tramo 5 sur, pese al amparo que ordenaba mantenerlas detenidas.
El resto de los temas operativos y contractuales está bajo una coordinación de secretarías y dependencias del gobierno federal, añadió.