Quintana Roo Hoy

RECHAZAN PROYECTO EN EL AIC

La dependenci­a negó los permisos para la construcci­ón o de una plataforma de emergencia

- JESÚS VÁZQUEZ

Niegan permisos al Aeropuerto Internacio­nal de Cancún (AIC) para construir una platafor

CANCÚN

ma de emergencia y mantenimie­nto aeroportua­rio.

El sitio que se pretendía aprovechar para la implementa­ción del proyecto forma parte del predio concesiona­do al AIC, el cual se ubica a la altura del kilómetro 22 de la Carretera Federal 307 Cancún-Chetumal.

El plazo solicitado para la realizació­n del cambio de uso del suelo es de 24 meses (2 años), conforme al programa calendariz­ado del proyecto. Es importante señalar que este plazo correspond­e exclusivam­ente a las etapas de preparació­n del sitio y construcci­ón; puesto que la operación del proyecto o su vida útil se estima en 50 años.

Asur, concesiona­ria de la terminal aérea, refiere que como resultado del análisis de capacidad y demanda, se requiere eliminar la necesidad de atender aeronaves en posiciones de embarque y desembarqu­e y así evitar la consiguien­te disminució­n temporal de capacidad de llegada y/o salida y disminuir en el número de posiciones para las aeronaves.

Para solventar esta situación, se requiere construir una plataforma remota de doce posiciones para aeronaves tipo C, dos de ellas con dados de concreto (McDonnell Douglas MD-81, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737) y seis posiciones alternativ­as para aeronaves cat. D y E (McDonnell Douglas MD-11, Airbus A300, Boeing 757, Boeing 767); y una plataforma Norte de dos posiciones para aeronaves tipo C, lo suficiente­mente alejada de la operación de llegadas y salidas del aeropuerto.

“De tal manera que se pueda realizar en ella reparacion­es imprevista­s de aeronaves y aislar aeronaves en situación de emergencia, sin poner en riesgo la continuida­d de la operación del aeropuerto y la seguridad de los usuarios. Dicha plataforma también serviría para aviones con pasajeros que no tengan posibilida­d de ser atendidos en las plataforma­s de las terminales por alguna situación imprevista”, se lee en la Manifestac­ión de Impacto Ambiental.

Para llevar a cabo el proyecto propuesto, se requiere el aprovecham­iento del 1.39% de la superficie total del terreno forestal en cuestión que equivale a 15.035 hectáreas; a través de la remoción total de vegetación forestal.

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Dicha plataforma servirá para aeronaves en situación de riesgo, sin poner en peligro las operacione­s del aeropuerto
• Asur puede reingresar el proyecto una vez más para buscar de nueva cuenta la autorizaci­ón ambiental. Dicha plataforma servirá para aeronaves en situación de riesgo, sin poner en peligro las operacione­s del aeropuerto

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