CANCUNENSES A FAVOR DEL TREN MAYA
Durante el evento, el cual se prolongó por casi siete horas, se dieron más detalles y se resolvieron dudas respecto a la construcción del tramo 5 norte
JESÚS VÁZQUEZ GRUPO CANTÓN
CANCÚN. Una nutrida asistencia se registró a favor del Tren Maya durante la reunión informativa del tramo 5 norte que tuvo lugar este jueves 11 de agosto en el gimasio Kuchil Baxal de Cancún.
Los aplausos y las muestras de apoyo se prolongaron durante las casi siete horas que se prolongó la reunión en la que se expusieron detalles técnicas y soluciones que se le darán al proyecto durante la etapa constructiva.
Hubo incluso abucheos contra quienes se oponen abiertamente al proyecto, pues quienes se manifestaron a favor destscaron que a diferencia de gobiernos anteriores dura te la presenta administración federal por fin se esta sacando del olvido al sureste del país.
Entre los manifestantes a favor estuvieron personas provenientes de Bonfil y Puerto Morelos, así como amas de casa y personas con capacidades distintas, quienes pese a las dificultades que enfrentan no quisieron dejar de asistir para apoyar el proyecto.
EXPOSICIÓN TÉCNICA
Funcionarios de Fonatur que asistieron a la reunión informativa del Tramo 5 sur aseguran que con base a estudios preliminares la construcción del proyecto no tendrá impactos significativos en el entorno.
Durante la exposición, se aseguró que la obra del Tren Maya en su tramo 5 Norte, de Cancún a Playa del Carmen, en Quintana Roo, cumple las condiciones ambientales y legales para su construcción, además de que prevé programas de vigilancia ambiental como rescate de flora y fauna, reforestación, manejo de residuos y restauración de suelos, entre otros.
Así lo establece la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) en modalidad Regional para el proyecto Tren Maya Tramo 5 Norte; también indica que el proyecto no producirá impactos ambientales irremediables, riesgos significativos para los sistemas kársticos, ni incidencias en las áreas naturales protegidas.
El Instituto de Ecología (Inecol) descartó que el proyecto del Tren Maya pueda aumentar las tendencias de deterioro ambiental históricamente registradas en la zona, que incluyen el crecimiento de la mancha urbana en las últimas cuatro décadas y la pérdida de superficie de manglar.
Entre los ponentes estuvo Aarón Villegas Palmer, quien subrayó que el Tren Maya permitirá disminuir costos y tiempos de transporte, fomentar la producción de alimentos de manera sustentable, impulsar el turismo rural y generar economía regional; todo, en armonía con el medio ambiente.
La representante de la Organización de Ejidos Productores Forestales de la Zona Maya, Victoria Santos Jiménez, expuso que quienes se oponen a la obra del tren no son mayas y destacó que el proyecto puede mitigar los probables impactos ambientales, al tiempo que se apoya a las comunidades de la región.
El investigador del Inecol, Rafael Villegas, afirmó que el marco legal es compatible para la construcción y operación del Tren Maya en el tramo 5 Norte, mientras que el gerente de Fonatur, Efraín Olivares Lira, expuso que se cuenta con estudios especializados y específicos de geotecnia y geofísica, por ejemplo, que permiten delinear la conformación del subsuelo y el nivel freático de la zona.
El académico del Inecol, Alexandro Medina Chena, destacó que el Tren Maya es diez veces menos contaminante que el transporte convencional.
Durante la reunión también se expuso que el proyecto del Tren Maya busca crear empleos, impulsar el desarrollo sostenible, proteger el medio ambiente de la zona desalentando actividades como la tala ilegal y el tráfico de especies, así como propiciar el ordenamiento territorial de la región.
Se dijo que el tren mejorará la calidad de vida y detonará el desarrollo sustentable