Y Corrupción de serranía

Integrantes del Sindicato Mexicano de trabajadores del STC Metro acusan a la directora de este medio de transporte de ser la responsable del accidente en la Línea dorada, pues a pesar de que en diversas ocasiones se le señalaron las fallas, nunca hizo nad

No obstante, Zavala afirma que los trabajadores tampoco notan las inversiones en mantenimiento y, en el caso del accidente más reciente, ya habían reportado las fallas de la estructura del tramo elevado.

“Mis compañeros ya habían dicho que las ballenas de la interestación del Metro Olivos y Tezonco se estaban comiendo el balastro, eso ya estaba así desde el sismo de septiembre de 2017, pero nunca hicieron nada”, dice.

Por último, el dirigente gremial menciona que “es necesario que el Gobierno de la Ciudad de México separe a Florencia Serranía del cargo ante las carencias que han sido evidenciadas en su administración y que han costado vidas”.

“Debe de ser separada, no es posible que continúe en el cargo, en su administración, hasta el mes de abril pasado, no hubo un subdirector de mantenimiento y ella, por presión mediática lo nombró, pero antes de eso el puesto estaba vacante, hubo un vacío en el mantenimiento del Metro que se está viendo reflejado en los accidentes”, denuncia Zavala.

El pasado 10 de enero de 2021, tras el incendio del cerebro del Metro y la subestación de Delicias, Serranía compareció ante el Congreso de la Ciudad de México y reconoció que no había subdirector de mantenimiento. No obstante, informó que ella desempeñaba sus funciones.

Apenas el 29 de abril, Serranía designó en el cargo a Nahum Leal Barroso; pero el puesto estuvo más de dos años acéfalo.