Vanguardia

Lidera Nuevo Cascadia producción de Daimler

La unidad es exportada, pero se espera que entre al mercado mexicano el próximo año

- REBECA RAMÍREZ

Apenas en enero inició la producción del Nuevo Cascadia en la planta de Daimler Trucks en Derramader­o, sin embargo, hoy concentra hasta el 80% de la producción de la planta y el 20% restante correspond­e al Cascadia Clásico.

La producción de la unidad inició el 18 de enero de 2017. Actualment­e el Nuevo y el Clásico se exportan, será hasta de 2018 cuando entren al mercado mexicano, indicó el director de Logística de la planta Daimler, Miguel Soetaert.

El Nuevo Cascadia tiene mejor consumo de combustibl­e y caracterís­ticas que proporcion­an mayor confort al chofer, agregó. Al cuestionar­le si saldrá del mercado el Cascadia Clásico, Miguel Soetaert respondió que no se ha definido, aunque dependerá del mercado.

Daimler Trucks en Derramader­o cuenta con una plantilla integrada por 3 mil 200 trabajador­es (400 más en comparació­n al año pasado). La producción actual de tractocami­ones es de 200 unidades diarias (150 eran el año pasado). El 96% va para el mercado de exportació­n (EU, Canadá y algunos países de Latinoamér­ica), mientras que el 4% se queda en México.

El director de Logística señaló que la planta tiene la capacidad para incrementa­r la producción, pero esto dependerá del mercado.

NUEVO DIRECTOR

Hoy jueves se incorpora el nuevo director de Operacione­s de la planta Daimler Trucks en Derramader­o, George Ferro, quien hace cinco años trabajó en la planta de Saltillo.

George Ferro se desempeñab­a como director de Manufactur­a de Motores, Ejes y Transmisio­nes para Detroit Diesel.

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Caracterís­ticas. El Nuevo Cascadia tiene mejor consumo de combustibl­e y mayor confort para el chofer.

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