GOLF R, EL MÁS ADICTIVO DE SU CLASE
Hace poco más de tres años, cuando todavía el Volkswagen Polo corría en el WRC, se presentó una serie limitada del modelo de producción al que llamaron Polo R WRC, una maravilla automotriz. Éste se distinguía por sus 210 caballos de potencia y detalles, principalmente estéticos, que lo relacionaban con el vehículo pilotado por Ogier y Latvala en el campeonato de ese entonces.
Tristemente acostumbrados a resignarnos a conocer a estos modelos solamente por información de otros mercados, nos resignamos con las configuraciones GTI del Polo y del emblemático Golf. No obstante, y para fortuna de quienes amamos el espíritu deportivo de estos ejemplares, las cosas han cambiado.
Una muestra de lo anterior es la llegada del Golf R, el heredero de una de las grandes versiones leyendas que ha tenido el modelo a lo largo de su historia, el Golf R32, del cual llegaron alrededor de 70 unidades a nuestro país y hoy en día un ejemplar de éste, se puede cotizar en alrededor de un millón de pesos.
El Golf R toma ese estandarte como el más potente de la gama. Sin embargo, es prudente señalar que este modelo llega a nuestro país con algunas diferencias con respecto a su versión europea, por ejemplo, en aquel lado del mundo, el modelo fue presentada con un motor 2.0 TSI de 310 hp y a México llega con la misma mecánica pero con una configuración que lo restringe a 292 caballos de fuerza.
Este modelo tiene un considerable precio de 674 mil 900 pesos, 215 mil 910 pesos más que el GTI, una diferencia que encuentra respaldo por el empleo de sistema de tracción integral 4Motion, un ajuste deportivo en las suspensiones; Mcpherson delanteras y Fourlink traseras, cuatro salidas de escape y un turboalimentador más grande.
En cuanto a diseño se refiere, el Golf R es una versión bastante similar a la variante GTI y a las opciones más económicas de este modelo.
Por dentro, hay comodidad y la