Se encarece 255% ampliación de la carretera a Zacatecas
Proyecto que inicialmente costaría 90 millones de pesos, ahora, con algunas modificaciones, alcanza los 320 mdp INICIAN TRABAJOS > > > > > INVERSIONES ANUNCIADAS > >
La ampliación de la carretera Saltillo-zacatecas en su tramo del Rastro Municipal al entronque con Derramadero está en marcha y se requerirán 320 millones de pesos para cumplir la meta de 10.4 kilómetros con 2 carriles por sentido y división central; ayer el gobernador Miguel Riquelme, el delegado de SCT, Jesús María Montemayor, y el alcalde Manolo Jiménez, supervisaron el avance de la obra.
En el año 2015 se ampliaron los primeros 2.5 kilómetros y debido a un recorte presupuestal ahí concluyó, explicó el delegado de la SCT, Jesús María Montemayor, sin embargo en 2016 se acordó que en lugar de 2 cuerpos separados se hiciera sólo uno de 22 metros de ancho con acotamiento, división central, dos carriles por sentido, paraderos de autobuses y retornos.
En 2015 se dijo que el proyecto, más austero, costaría 90 millones de pesos; para 2016 se encareció el costo ya era de 160 millones de pesos.
Los retornos se localizarán a la altura de la Universidad Agraria Antonio Narro y otro más en el ejido La Encantada; además habrá ocho paraderos para autobuses.
El delegado explicó que ante el aumento del costo de los terrenos, los avalúos hechos con anterioridad ya no correspondían a los costos y en ese aspecto intervino el gobernador Miguel Riquelme para lograr la negociación con los dueños de los predios.
También dio a conocer que el municipio encabezado por Manolo Jiménez también entrará a la obra con el pago de algunas de las afectaciones que tenga la obra en los terrenos colindantes.
Actualmente se construye 1.4 kilómetros más de ampliación, y este mismo año se construirán también los retornos. 2018: Es un hecho la rectificación del tramo “Los Chorros” de la autopista 57 a la Ciudad de México; en el mes de mayo se dará el fallo sobre la empresa ganadora que realizará el anteproyecto, y se espera que pueda ser este mismo año cuando comiencen las obras en la pendiente de esta carretera, explicó el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jesús María Montemayor Garza.
En el tramo “Los Chorros” de la autopista 57, en el municipio de Arteaga, han ocurrido accidentes fatales por la alta velocidad que alcanzan los tráileres en una pendiente pronunciada, y al salir de un túnel se encuentran varias curvas.
“La semana pasada que estuvimos en México en la Dirección General de Servicios Técnicos se ha dado un intercambio entre el área técnica de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y la propia Dirección. Se está concursando y entre el 9 y el 15 de mayo se da el fallo de la empresa que gane la licitación para llevar a cabo el proyecto ejecutivo de la rectificación”, explicó Montemayor Garza.
La SCT analizaba las variantes para evitar accidentes: nuevo trazo, puentes por los arroyos existentes o bien la rectificación del trazo actual, y se optó por esta parte.
Una vez licitado el proyecto para mejorar el trazo se podrá empezar con el proyecto ejecutivo que tardará de dos a tres meses, lo que sigue es buscar algún fondo para iniciar la obra.
Caminos y Puentes Federales deberá buscar a través de Banobras los fondos suficientes para la construcción de lo que serán las adecuaciones al trazo existente para evitar la peligrosidad de las curvas y la pendiente del tramo “Los Chorros”, y así evitar accidentes fatales.
“Es un tramo de pocos kilómetros pero es una obra que puede alcanzar hasta los 800 millones de pesos, vamos a esperar a ver cómo sale el proyecto”, dijo Montemayor Garza.
De igual manera se buscará la indemnización de los propietarias de los terrenos que resulten afectados por la obra; también el delegado explicó que esta obra no se realiza con fondos del presupuesto federal, sino que se hace con bancos que tienen los fideicomisos de Banobras.