Vanguardia

‘URGE AMPLIAR LA VÍA A MONTERREY’

Debería haber un plan que establezca que las unidades que retiren a los camiones accidentad­os estén cerca y no tengan que ir desde Saltillo: Ramos Cantú

- REBECA RAMÍREZ

Ante los accidentes que se presentan en la carretera Saltillomo­nterrey, el presidente de la Cámara Nacional del Autotransp­orte de Carga (Canacar) delegación Saltillo, Juan Manuel Ramos Cantú consideró que debe tener más carriles, pero adicionalm­ente que las unidades que retiran a quienes tuvieron un accidentes se ubiquen en lugares más cercanos.

“La verdad nos ha ganado el crecimient­o de la industria que tenemos en el Estado al desarrollo que tenemos en las carreteras, ya debería de ser de 3 carriles y no de 2, así como tener una reacción para el retiro de las unidades y más cuando estamos con los climas así, se debe tener un plan adicional para que las unidades que van a retirar los camiones en caso de algún accidente se encuentren cerca de los lugares y no tengan que trasladars­e desde Saltillo al área del accidente”, dijo.

Ramos Cantú estimó que son entre 7 mil a 8 mil las unidades (entre vehículos, camiones y transporte de carta) que utilizan diariament­e la carretera Saltillo-monterrey entre ambos sentidos, mientras que hasta un 80% de ellos son transporte de carga.

“Aparte de la afectación en estos tiempos con los climas que están llegando de invierno, los tiempos de reacción de las grúas para retirar las unidades en la carretera son mucho más lentas, a veces se tardan en llegar al accidente y a ello se suman las horas que se tardan en retirarlo (la unidad siniestrad­a) por eso a veces la acumulació­n de tráileres en las carreteras rebasa hasta los 30 kilómetros”, aseguró.

Destacó que en el área de Saltillo y Ramos Arizpe es en un 100% de la industria automotriz, por ello son quienes se ven afectados, de Monterrey a Saltillo viene materia prima, mientras que de la zona hacía allá va producto terminado que va justo a tiempo, pero cuando hay una situación de este tipo, quien iba a cruzar a Laredo ya no alcanza.

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Debido al crecimient­o industrial de esta región, la funcionali­dad de las carreteras aledañas ya muestra rezago, y lade Saltillo a Monterrey debería ser de 3 carriles, dice líder del gremio transporti­sta.
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Juan Manuel Ramos Cantú

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