PROHIBIDAS LAS CALLES DE SALTILLO PARA EL PEATÓN
La falta de banquetas y la pobre educación vial convierten a las vialidades en una trampa mortal para el ciudadano de a pie
Saltillo sigue siendo un lugar complicado para el peatón. Desde la infraestructura hasta la educación vial hacen de la ciudad un peligro para las personas que deciden o se ven obligadas a caminar para trasladarse de un lugar a otro.
En la ciudad una persona muere atropellada cada semana... hoy se celebra en México el Día del Peatón.
Coahuila se encuentra en los primeros 15 lugares dentro de las 31 entidades federativas en donde se registran más peatones lesionados en accidentes de transporte, de acuerdo con información del Boletín Epidemiológico Nacional.
Hasta ahora suman alrededor de 10 peatones lesionados por semana en el Estado: 299 en 31 semanas. La mayoría son varones; suman 40 accidentes más que en 2018 en donde solo se presentaron 159 en el mismo lapso.
De acuerdo con el archivo de accidentes de VANGUARDIA, en Saltillo han ocurrido 83 atropellamientos, en los cuales 32 personas perdieron la vida durante las 31 semanas que van de 2019: uno por semana. De estos accidentes mortales 7 responsables se dieron a la fuga.
DENTRO DE LA CIUDAD
Los principales bulevares en donde ocurren accidentes fatales son el bulevar Otilio Gonzalez, el libramiento Óscar Flores Tapia y el bulevar Eulalio Gutiérrez.
VANGUARDIA dio un recorrido y se observó lo complicado que es para los peatones caminar por estos bulevares donde además de carecer de banquetas tampoco existen puentes peatonales.
Dentro de la ciudad sigue siendo el libramiento Óscar Flores Tapia en donde se han presentado más muertes en este año.
En el bulevar Otilio Gonzalez, hay tramos en donde no existen espacios peatonales y los puentes no son usados por los vecinos.
Ahí se tienen registrados seis atropellamientos en menos de siete meses. No hubo muertos.
CENTRO HISTÓRICO
En la zona del Centro Histórico
hay varias deficiencias marcadas. A simple vista la mayoría de los defectos se encuentran en la calle Allende, una de las entradas principales a esta área.
A pesar de que fue recientemente
remodelada y contar con gran cantidad de semáforos para peatones, la calle no muestra la división de los carriles en algunos tramos y en la esquina con Aldama, por la gran afluencia de gente y de automóviles, se convierte en una zona muy difícil de cruzar para el peatón.
Mención apate merecen los semáforos peatonales colocados en la calle Victoria, donde hace años dejaron de funcionar en el cruce con Xicoténcatl y Obregón.