Calle Matamoros con decenas de baches y hundimientos
Recorte al presupuesto federal afecta proyectos del Municipio
Vecinos, conductores y choferes de ruta se quejan de las condiciones de una de las calles más transitadas para entrar al primer cuadro de la ciudad. El pavimento lleva años en pésimo estado, lo que representa un riesgo tanto para automovilistas como para el peatón.
En gran parte de su extensión, la calle Matamoros muestra alarmantes deficiencias en el asfalto, misma que desahoga el tránsito proveniente del oriente y norte de la ciudad para entrar a las calles del Centro Histórico.
La vía que atraviesa desde el bulevar Valdés Sánchez, muestra en su mayoría desniveles por recarpeteos aislados, hundimientos producidos por tapas de alcantarillas y baches que llevan años así, de acuerdo con los vecinos.
Señalan que no recuerdan cuándo fue la última vez que se le dio mantenimiento a la vialidad.
“No recuerdo francamente cuándo fue recibió mantenimiento”, señala una vecina que no quiso dar su nombre y que lleva más de 15 años viviendo sobre Matamoros y Corona.
Es precisamente en esta altura y el cruce con Pérez Treviño en donde están más marcadas las deficiencias. Buena parte de las rutas que circulan por el sector oriente, como Mirasierra, Zaragoza, Morelos o 2A, utilizan la vía para llegar al centro de la ciudad.
“Pues yo creo que también tienen que ver los camiones que pasan por aquí. Pasan muchos y pues son pesados y estas calles no están hechas para eso”, agrega la mujer.
Los vecino hacen un llamado urgente para que se le dé mantenimiento. Incluso señalan que las calles como Múzquiz, Corona, Comandante Leza y Pérez Treviño, están en las mismas condiciones.
VANGUARDIA ha publicado el deterioro de calles como General Cepeda, cercana a Matamoros.
Desde hace poco más de un año, VANGUARDIA ha documentado los enormes hoyancos y grietas de la calle General Cepeda, en el Centro Histórico, pues más de una decena de parches asfálticos y baches en el concreto estampado afectan a miles de conductores.
Sin embargo, la rehabilitación a esta arteria tendrá que esperar pues el recorte presupuestal del Gobierno Federal ha frenado dicha obra que fue planeada desde 2018.
El director de Obras Públicas, Virgilio Verduzco, aseguró que dentro de los proyectos de 2020 se encuentra un monto poco mayor a los 5 millones de pesos para darle una “manita de gato” a dicha calle que forma parte del primer cuadro de la ciudad.
“Este año seguramente ya no se puede hacer, vamos a tener que esperar a que se autorice para el próximo porque no hubo manera de concretarla ante todos los recortes que tuvimos por el inicio del sexenio”, señaló. Y no es la única obra que no se logró consolidar en Saltillo, pues prácticamente en todo el año se frenaron las rehabilitaciones a diversas calles y avenidas contempladas en los apoyos federales y solo se completaron obras en arterias con presupuesto de 2018, como el Camino a Los Pastores, al norte de la ciudad, que fue concluida en julio de este año.
El tramo afectado de la calle General Cepeda abarca de Castelar hasta Mariano Escobedo, del primer cuadro.