Ogier en mode gestion
Toujours échappé en tête, le champion du monde, qui contrôle parfaitement la course, n’est plus qu’à 64 kilomètres d’un premier succès sur l’Île de Beauté
Sébastien Ogier n’a claqué que deux « temps scratch » hier (ES6, ES7) mais l’essentiel est ailleurs : la Volkswagen Polo numéro 1 pilotée de main de maître par le triple champion du monde a encore augmenté de deux secondes son avance sur la Hyundai i20 de Thierry Neuville, par rapport à vendredi soir, et n’a plus que deux spéciales à négocier ce matin (ES9, ES10) dans le « rallye aux 10000 virages », surnom historique du Tour de Corse. « C’était une bonne journée, on a réussi à contrôler les écarts et on arrive au départ du dernier jour avec une avance non négligeable » ,a dit un Ogier, soulagé, alors que le soleil, un peu voilé, tombait sur le parc d’assistance de Bastia-Poretta. « Ce n’est jamais évident, surtout quand les conditions sont changeantes, de ne pas tomber dans un faux rythme, mais là, on est en pole position pour aller chercher la victoire. Dans la dernière spéciale, on n’a pas été les plus performants, mais les conditions étaient piégeuses. On a assuré et pris zéro risque. C’est toujours plus facile pour un pilote d’attaquer sans se poser de question », a conclu Ogier, parfait gestionnaire. Le « temps scratch » dans l’ES6, c’était ex aequo avec son coéquipier Andreas Mikkelsen, désormais 3e derrière un Neuville en pleine forme.
Camilli huitième Meeke arrêté
« Depuis hier, c’est un exploit pour nous, d’être en bagarre pour un podium en laissant deux VW derrière, et surtout Andreas (Mikkelsen) avec lequel je joue une place au championnat. S’il veut me rattraper demain, il faudra qu’il aille très vite » ,aditle Belge, ravi de sa journée et surtout de son temps scratch dans l’ES8 (NovellaPietralba 2), la dernière du jour. Dans le peloton des caïds du WRC, si le Niçois Eric Camilli (Ford Fiesta) est passé entre les pièges pour pointer au 8e rang provisoire, il y a quand même eu une victime hier : Kris Meeke (DS3) a fait le temps scratch dans la première spéciale du matin (ES5, La Porta-Valle di Rostino, 53 km), puis il est parti à la faute dans la suivante (ES6, Novella-Pietralba, 30 km), « à cause d’une erreur de notes » ,aexpliqué son patron, le Belge Yves Matton. Le Tour de Corse, c’est parfois cruel.
Le classement 1. Ogier-Ingrassia (FRA/VW) 2h32’12’’8 2. Neuville-Gilsoul (BEL/Hyundai) à 46’’5 3. Mikkelsen-Jaeger (NOR/VW) à 1’08’’ 4. Latvala-Anttila (FIN/VW) à 1’41’’3 5. Breen-Martin (IRL-GB/DS3) à 2’04’’9 6. Paddon-Kennard (NZ/Hyundai) à 2’42’’7 7. Sordo-Marti (ESP/Hyundai) à 3’03’’9 8. Camilli-Veillas (FRA/Ford) à 4’18’’2 9. Ostberg-Floene (NOR/Ford) à 5’10’’5 10.Evans-Parry(GB/Ford)à5’47’’(1erWRC2)