La Re­nault Clio garde la ligne

Monaco-Matin - - L’Auto - MI­CHEL HOLTZ/SOPRESS

Après quatre ans de bons et loyaux ser­vices, la Re­nault Clio est re­pas­sée au ga­rage pour quelques cor­rec­tions. Peu de mo­di­fi­ca­tions sont vi­sibles à l’ex­té­rieur. Les feux de jour, si­tués au bas de la ca­landre sur le mo­dèle d’ori­gine, sont dé­sor­mais in­té­grés à des op­tiques re­des­si­nées. Elles en pro­fitent pour s’af­fi­cher en leds et en forme de C. À l’ar­rière aus­si, les feux sont mo­di­fiés. Mais le plus spec­ta­cu­laire est à l’in­té­rieur : adieu les plas­tiques durs, place à une ma­tière grai­née et lé­gè­re­ment­mous­sée. Le vo­lant est lui aus­si gai­né d’un plas­tique moins clin­quant et plus agrip­pant. On re­trouve, par ailleurs, la belle ha­bi­ta­bi­li­té et le coffre de 300 litres, ré­fé­rence de la ca­té­go­rie. Elle n’a pas aban­don­né non plus son agi­li­té qui, si elle est lé­gè­re­ment en de­çà de son en­ne­mie la 208, reste lar­ge­ment su­pé­rieure à nombre de concur­rentes étran­gères. Sous le ca­pot, Re­nault ac­corde à la Clio une ver­sion de 110 ch du bloc die­sel 1.5 dCi. Avec un couple gé­né­reux de 265 Nm et une boîte ma­nuelle à six rap­ports par­fai­te­ment éta­gée, cette mé­ca­nique donne le sou­rire au conduc­teur qui s’amuse à me­ner cet équi­page en dé­pas­sant ra­re­ment les 5 l/100 km. Quant à ceux qui pré­fèrent l’es­sence et qui étaient re­bu­tés par la boîte au­to­ma­tique jus­qu’ici obli­ga­toi­re­ment as­so­ciée au mo­teur TCe 120 ch, ils se­ront dé­sor­mais com­blés par l’ar­ri­vée d’une boîte clas­sique, à 6 rap­ports elle aus­si. Avec le nou­veau bloc die­sel, la ci­ta­dine est dé­sor­mais dis­po­nible avec onze mo­to­ri­sa­tions. De quoi com­bler toutes les en­vies et tous les bud­gets, même si ces der­niers sont en hausse de 200 à 300 eu­ros sur cer­taines ver­sions qui, en lot de conso­la­tion, se voient do­tés de quelques équi­pe­ments sup­plé­men­taires comme la ca­mé­ra de re­cul.

On ne change pas une ligne dy­na­mique qui gagne. De mi­nus­cules re­touches se contentent de l’amé­lio­rer.

La qua­li­té per­çue est en net pro­grès dans l’ha­bi­tacle avec, no­tam­ment, des plas­tiques de meilleure fac­ture sur la planche de bord.

Comme à l’avant, les feux ar­rière in­tègrent un éclai­rage à leds en ac­cord avec les autres mo­dèles de la gamme.

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