Les principaux chantiers récents ou en cours
Stop lapollution sonore
Les riverains de l’A les réclamaient à cor et à cri. Des murs antibruit ont été érigé ces derniers mois àVilleneuve-Loubet (sur mètres dans le sens Nice-Aix) et Saint-Laurent-du-Var (sur msens Nice-Aix, men sens inverse). Depuis le janvier, c’est au tour de Cagnes de s’équiper d’un écran sonore. Livraison prévue en mai. Coût total de ces investissements : millions d’euros.
Presque lebout du tunnel
Coût : millions d’euros ! Le prix d’une prouesse technique. Percé dans la montagne dans le sens Aix-Italie, long de m, le tunnel de la BorneRomaine a été inauguré le octobre dernier à La Trinité. Objectif : déplacer le trafic routier, face à un risque de glissement de terrain. La manoeuvre n’est pas finie. Vinci Autoroutes réaménage l’ex voie descendante, afin de conclure cette drôle de bascule.
L’échangeur change la vie
Le nouvel échangeur aura coûté millions d’euros, financé à parts égales par Vinci Autoroutes et la Casa. Et bien des actifs se rendant à Sophia Antipolis n’échangeraient pour rien au monde cette nouvelle bretelle de sortie. « L’accès est plus fluide, le nom- bre de congestions a diminué très sensiblement. M. Leonetti nous a écrit pour nous dire sa satisfaction » , se réjouit Xavier Richer de Forges.
Viaducs consolidés, filets anti-chutes déployés...
Ces opérations-là ont moins d’impact au quotidien, mais elles ne sont pas anodines. Des travaux de consolidations sont menés sur quatre viaducs entreNice etMenton (coût : M€), et seront complétés en fin d’année par l’élargissement de la bretelle d’accèsàMenton ( M€). Toujours à l’Est, des filets anti-chutes de pierres sont déployés sur quatre kilomètres.