« Une fortediversification de l’offrede croisières »
LaCruise lines international association France (Clia), qui regroupe95% des croisiéristes dans le monde a fait escale à Nice. Quatorze exposants ont accueilli les agents de voyage afin de leur fairedécouvrir la variété des offres. Cédric Rivoire-Perrochat, directeur général de la Clia a livré des tendances locales, nationales et mondiales. Entre et , le nombredepassagers a doublé en France, de à . Il y avait un retard, on le constate en observant la progression mondiale, sur lamême période, de %, soit de à , millions de passagers.
Comment analyser cettevague? Ilyaeuune forte diversification de l’offre, sur tous les segments, avec des croisières classiques pour tous les âges, mais aussi de niches: expéditions, luxe, fluvial… Les grilles tarifaires / / cm / / cm sont très compétitives, de , euros la semaine jusqu’à , euros. Avec des offres de prestations qui n’ont cessé d’augmenter. Outre les piscines, les salles de spectacles, onva jusqu’à un circuit de karting!
La Côted’Azur bénéficie-telle de cet engouement? La région de Villefranchesur-MeràCannes attire, c’est évident. Les armateurs apprécient beaucoup ces escales, même avec la contraintede rester en rade et à l’ancre. Les derniers chiffres font état de , millions de passagers qui ont posé le pied sur le sol français en . LaCôte d’Azur participe de ce succès. Les navires sont de plus en plus verts, l’optimisation, la modélisation, la révolution numérique sont passées par là et les investissements pour continuer à aller dans ce sens sont considérables. Exemple, aujourd’hui on / / cm / / cm / / cm Cédric Rivoire-Perrochat, directeur général de la Cruise lines international association France. récupère les eaux de condensation des systèmes de climatisation. Cependant, il faut garder à l’esprit que la croisière, avec navires dans le monde, ne représenteque , % de l’impact lié au trafic maritime. Les technologies adaptées selon la taille des unités sedéveloppent. % du carnet de commande mondial fait appelàune propulsion utilisant le gaz. Et onva assister à l’arrivée de la pile à combustible. L’Europe est la zone la plus dynamique, onyenregistre une progression du marché de % par an et la tendanceest à lahausse. Il suffit d’observer les commandes des compagnies, les carnets de chantier comme celui de Saint-Nazaire sont remplis jusqu’en ! L’ensembledes marques présentes enFranceet de mieux appréhender la diversitédes produits. C’est l’occasion de stimuler des échanges entre les compagniesmais aussi les représentants des ports de Niceet deMarseille en l’occurrence.