Des pistes pour mieux sécuriser les aéroports
Alors que la métropole niçoise organise ce jeudi un colloque sur la sécurité des villes intelligentes, l’un des participants évoque l’expérience israélienne, notamment pour sécuriser les aéroports
Les nouvelles technologies qui font désormais partie du paysage urbain de nos villes « intelligentes » sont-elles un atout ou une menace de plus dans un contexte déjà à haut risque ? C’est bien l’enjeu du colloque organisé ce jeudi par la métropole Nice - Côte d’Azur avec l’association franco-israëlienne Elnet. Il sera question de cybersécurité, de protection des données, du risque de désinformation sur les réseaux sociaux, ou encore de ces cibles privilégiées que constituent désormais les lieux publics et les infrastructures sensibles, notamment pour les terroristes. Nice en a payé le prix le 14 juillet dernier. L’attaque visant des militaires de la force Sentinelle à l’aéroport d’Orly nous a rappelé le week-end dernier que la menace est toujours présente. Dans ce contexte, les nouvelles technologies peuvent être un outil sécuritaire supplémentaire
pour nos « smart cities », ces villes intelligentes ultra-connectées? Le général
en retraite Dubi Yung, ancien membre de la police antiterroriste de l’État d’Israël,
qui participera à ce colloque, tient à préciser qu’elles ne sont «qu’un instrument» au service « d’une doctrine de sécurité arrêtée par les autorités ». Pour cet expert, « derrière ces nouveaux outils, l’élément humain doit rester prépondérant. »
Un scénario connu depuis en Israël
« Aucune technologie ne remplacera jamais le policier qui, in fine, est le seul à pouvoir stopper un terroriste», insiste le général Dubi Yung. « Dans le meilleur des cas, elle permettra de donner des éléments de détection d’un éventuel acte terroriste en préparation. Ces technologies mettent des alarmes qui vont faire remonter les bonnes informations aux pouvoirs publics afin qu’ils puissent prévenir et agir plutôt que d’éteindre l’incendie lorsqu’un attentat a été commis, comme c’est le cas aujourd’hui. » Mais, pour cet expert de l’antiterrorisme israélien, tout dépendra de « la capacité humaine à traiter en temps réel ces informations» que peuvent nous apporter les nouvelles technologies. Pour Dubi Yung il ne faut donc pas négliger les moyens de lutte plus conventionnels. Pour lui, « le plus important est de former les forces de sécurité à la menace à laquelle elles risquent d’être confrontée». Cette menace, la France la découvre aujourd’hui. Le général Yung explique que le scénario mis en oeuvre à Orly le week-end dernier, «la dernière fois qu’Israël y a été confronté c’était dans les années soixante-dix avec un terroriste japonais qui s’appelait Kozo Okamoto ».
Profilers et caméras thermiques
«La raison pour laquelle Israël n’y a plus été confronté depuis, c’est parce que nous avons appris de nos erreurs passées, explique Dubi Yung. Nous avons immédiatement changé les normes sécuritaires de l’aéroport international. Une grosse partie de ce changement repose sur de l’humain. Nous avons un premier filtrage plusieurs kilomètres avant avec des profilers et un nombre très important de forces de sécurité en civil à l’intérieur de l’aéroport. Il n’y a d’ailleurs pas de patrouille militaire dans les aérogares dont on voit qu’elles peuvent être une cible. Même s’il y a aussi à l’aéroport Ben Gourion de Jérusalem une multitude de capteurs technologiques pour aider les services de renseignement à détecter les comportements suspects, notamment des caméras thermiques capables d’évaluer le niveau de stress de chaque voyageur. »