MICHELIN LE MANS CUP
1. Glorieux-Toril (Norma), 54 tours en 2h00’26’’019 ; 2. Noble-Wells (Ligier) à 9’’198 ; 3. Carde-Chila (Ligier) à 1’03’’308... 11. BusnelliBabini (Lamborghini) à 1 tour (1er GT3)...
On attendait l’une des trois Oreca 07 « made in Var » installées comme à la parade aux avant-postes de la grille de départ. Fausse piste! Hier après-midi, c’est bel et bien une Dallara P217 battant pavillon russe que le public des 4 Heures du Castellet a vu caracoler en tête de la manche française de l’European Le Mans Series (ELMS) presque sans cesse. Deuxième départ en endurance, premier triomphe continental pour le Moscovite Matevos Isaakyan (19 ans) et son coéquipier Egor Orudzhev (22 ans), compatriote originaire quant à lui de Saint-Petersbourg. Formés à l’école de la monoplace, ces deux espoirs de la 1. Max Defourny (BEL), 13 tours en 28’41’’132 ; 2. Yifei Ye (CHN) à 0’’439 ; 3. Will Palmer (GB) à 1’’066 ; 4. Richard Verschoor (PB) à 1’’663 ... 1. Sacha Fenestraz (FRA), 13 tours en 27’29’’124 ; 2. Max Defourny (BEL) à 0’’702 ; 3. Gabriel Aubry (FRA) à 10’’885 ; 4. Will Palmer (GB) à 11’’897... Sacha Fenestraz (FRA) 260 pts ; 2. Will Palmer (GB) 233 pts ; 3. Robert Shwartzman (RUS) 208 pts... Un an après avoir loupé le coche de justesse en terre varoise avec le Monégasque Stefano Coletti - alors associé à Julian Leal et Andreas Wirth sur une BR 01 (2e) -, la structure russe rêvait d’une contre-attaque cinglante. Objectif atteint ! La clé de la réussite ? «Sila Dallara possède une vitesse de pointe un tantinet inférieure par rapport à notre Oreca, elle s’avère très équilibrée,