Le eRallye débarque aujourd’hui
Les concurrents seront à Monaco aujourd’hui à 15 h, après 1 147 km parcourus depuis Fointainebleau et avant les 133 km qu’il leur reste à avaler dans le mythique Turini, ce soir
Les 38 voitures 100 % écolos qui participent au 2e eRallye MonteCarlo, parties mercredi de Fontainebleau (notre édition de jeudi) ont passé la nuit dernière en Provence, au terme d’une longue journée de route et d’épreuves de régularité. Premier enseignement : aucune casse, aucune panne sèche, ce qui relève de l’exploit quand on sait que
l’enjeu de ces longues distances à bord de voitures « propres » est de jongler au mieux avec les points de ravitaillement en hydrogène et en électricité. Hier matin, les voitures électriques et à hydrogène ont quitté Onet-le-Château, près de Rodez, à 6 h, et rejoint le circuit d’Alès pour une première zone de régularité (ZR1). Le but du jeu : effectuer un tour de circuit
(2,52 km) à une vitesse moyenne imposée de 59,9 km/h. Le premier à se livrer à cet exercice fut Georges Marsan, le maire de Monaco, apparemment très impatient d’en découdre. Les concurrents ont ensuite rallié les Cévennes pour une ZR2 entre Anduze et Saint-Hippolyte-du-Fort, avant la ZR3 en Provence, entre Maussane-les-Alpilles
et Eyguières, et une nuit passée dans les environs d’Aix-en-Provence.
Nocturne du Turini
Ce matin, les 38 pilotes ont repris le volant à 6 h pour LA grosse journée du eRallye. Au programme : deux zones de régularité dans les Bouches-du-Rhône et le Var, une arrivée à Monaco prévue à 15 h et, à partir de 21 h, la fameuse
nocturne du Turini. Les concurrents effectueront une boucle de 133,7 km, dans un temps imparti de quatre heures, avec au menu deux zones de régularité entre Sospel et PeïraCava. Retour sur le site du chapiteau de Fontvieille à 1 h du matin, pour un repos bien mérité.