APRÈS LE DÉCÈS DU FRANÇAIS DAVID POISSON La sécurité remise en question
La mort lundi du descendeur français David Poisson, qui a heurté un arbre lors d’un entraînement à Nakiska (Canada), pose le problème de la sécurité sur les pistes privées, alors que les mesures sont draconiennes sur les étapes de la Coupe du monde de ski alpin. David Poisson, médaillé de bronze mondial en 2013, « aurait chuté lourdement après avoir perdu un ski lors de la séance d’entrainement partagée avec d’autres nations (...) Il aurait percuté un arbre après avoir traversé les filets de sécurité », a indiqué Michel Vion, président de la Fédération français de ski (FFS) hier à lajournée. Les filets, disposés le long de la piste, sont censés ralentir les skieurs en cas de chute. Selon un entraîneur italien, la vitesse des skieurs dépassait les 100 km/h, lundi, à l’endroit où l’accident a eu lieu. « Il y avait au moins deux filets de type B », a précisé Michel Vion. Les filets de type B mesurent 2,5 m de haut, alors que les filets A, fixés à une potence s’élèvent jusqu’à quatre mètres.
La station en charge d’assurer la sécurité
« Chaque équipe paye une prestation et c’est bien la station qui est en charge de la sécurité », a souligné le président de la FFS. La station de Nakiska (ouest), avec des pistes homologuées qui avaient accueilli les épreuves de ski alpin et de freestyle lors des JO d’hiver de Calgary en février 1988, est réservée en cette période aux équipes nationales. Ces groupes préparent les premières épreuves de vitesse de la Coupe du monde programmées dans moins de deux semaines dans la localité voisine de Lake Louise. « Les équipes gèrent leurs propres entraînements, tracent les parcours, elles font tout par elles-mêmes » ,aindiqué à la presse canadienne Matt Mosteller, un représentant officiel des stations des Rocheuses canadiennes qui travaille à Nakiska. Mais ce sont bien les pisteurs de ces stations qui mettent en place les filets de protection. « Quand on arrivait tout était en place », se souvient ainsi Laurent Chrétien, qui a fréquenté les lieux alors qu’il était responsable de l’équipe de France dames de vitesse. Et il rappelle que, « au Canada, toutes les pistes sont tracées dans la forêt ».