Renault fait revivre le mythe Alpine
Vingt-cinq ans après sa disparition, Alpine ressuscite. Conforme à l’ADN de la marque, la nouvelle A110 a été présentée à la presse internationale près d’Aix-en-Provence. Séquence émotion
Un peu comme une mère et sa fille, elles sont sagement alignées dans un décor de rêve, entre Aix-en-Provence et le Lubéron. Côte à côte, la fameuse Berlinette des années 60-70 et l’Alpine A110 millésime 2018 attendent sagement les journalistes du monde entier à l’entrée de la sublime villa La Coste pour des essais pas comme les autres. Il faut dire qu’on n’assiste pas tous les jours à la renaissance d’une marque automobile. Depuis vingt-cinq ans et la mise à la retraite assez peu glorieuse de l’A610, les fans d’Alpine restaient inconsolables. Souvent blasés, parfois sévères, les journalistes automobiles ne sont pas vraiment genre à s’extasier. Ils sont pourtant unanimes : cette Alpine du XXIe siècle est une réussite. Patrice Vergès, l’historien de l’auto aux 1 600 essais, n’a rien d’une midinette. Il est tombé sous le charme dès le premier regard. « La Berlinette Alpine est ancrée dans ma jeunesse. J’ai adoré cette A110 qui restera l’un de mes plus beaux souvenirs. Elle est vraiment épatante. Que du plaisir ! »
Elle vole de courbe en courbe
Esthétiquement, la nouvelle Alpine reprend les codes de son aînée : les quatre projecteurs à l’avant, la nervure centrale du capot et les flancs creusés. Sa conception technique respecte en tous points l’ADN de la Berlinette. Agile et légère (1100 kg) avec sa caisse alu, l’A110 privilégie le plaisir de conduite et l’efficacité, ce que nous avons pu constater sur le tracé exigeant du circuit du Grand Sambuc. Vive et équilibrée grâce à une répartition des masses idéale (44 % à l’avant, 56 % à l’arrière), cette propulsion à moteur central est collée à la route. Joueuse mais jamais piégeuse, elle vole de courbe en courbe grâce aux 252 ch de son petit 1 800 cm3 turbo bien secondé par une boîte automatique EDC7 à double embrayage rapide et efficace. Fabriquée à Dieppe comme ses aînées, l’A110 sera produite au compte-gouttes. Elle sera livrée à ses premiers clients à partir de mars. Les 1955 exemplaires de la version de lancement Première Edition ont été réservés en cinq jours seulement à 58 500 euros pièce, via une application mobile. Car si elle joue la carte de la nostalgie, l’Alpine A110 n’oublie pas pour autant d’être moderne.