En dates



Construction de la bretelle pour pallier un éventuel retard de la mise en service de la portion autoroutière entre La Turbie et Roquebrune-Cap-Martin, à la suite de difficultés dans le percement du tunnel de l’Arme.



Ouverture de la voie.



La bretelle est finalement fermée.



Premières démarches d’élus pour faire rouvrir la bretelle. En , la Carf vote une motion demandant son ouverture. En  , ,  et , les ministres des Transports sont sollicités. Et plus récemment en .



Entouré d’élus locaux, le maire de La Turbie manifeste pour demander la remise en service immédiate de la bretelle.

Avril 

L’État affirme la nécessité du projet et demande à Escota de préparer la réalisation d’un dossier de demande de principe, sorte de permis de construire.

Septembre 

Les élus de la Carf approuvent la convention d’étude en vue de la réouverture. En décembre, ils votent pour une participation au financement des travaux (  euros sur les , millions d’euros estimés).

Mars 

Le préfet des Alpes-Maritimes et