Le centre «Azur» ouvert en  ?

« L’amélioration de la qualité du service au quotidien que ce futur centre permettra rend ce projet prioritaire. » Philippe Tabarot, vice-président de la Région, en charge des transports n’en démordra pas. D’autant qu’il précise « un accord a été trouvé pour un financement de  millions d’euros pris intégralement en charge par la Région. Ce montant est en baisse par rapport aux premières estimations de la SNCF à  puis  millions d’euros. La mise en service doit intervenir en  avec un démarrage des travaux en  » .Le nouveau centre doit permettre des économies annuelles estimées dans une fourchette allant de  million à  millions d’euros sur l’enveloppe actuelle de la maintenance. Pourtant la SNCF ne fixe plus de calendrier de réalisation. Par prudence ? Son président Guillaume Pepy (voir son interview dans Nice-Matin du  mai) semble conditionner la réalisation de l’ensemble des projets à la signature du contrat global SNCF-Région qui n’a pas été renouvelé à son échéance en  (N.D.L.R. Les relations Région-SNCF sont actuellement sous un régime de prescription). « J’ai l’impression qu’il s’agit d’un chantage ! Tout ralentissement du projet du centre Azur n’est pas acceptable compte tenu l’apport de cette réalisation en terme de maintenance, donc de sécurité et de régularité dans les circulations des TER », maugrée Philippe Tabarot.