RALLYE RÉGIONAL DE LA VÉSUBIE HIER À ROQUEBILLIÈRE Fotia maître du suspense

Autre monture, même réussite : au volant d’une 208 R5 vite apprivoisée, Anthony Fotia s’est encore imposé à domicile, cette fois en devançant d’un souffle le Varois Patrick Magnou

Il aura fallu patienter jusqu’au bout du bout du suspense. Attendre le verdict de la cinquième et dernière épreuve spéciale d’un Rallye régional de la Vésubie qui a tenu ses promesses. Encore une fois, une fois de plus, l’habit du juge de paix était endossé par le col de Turini. Parcourue cette année en mode toboggan, du Pra d’Alart à La Bollène, la montagne sacrée du sport automobile a de nouveau souri à Anthony Fotia. Un an après avoir embrassé sa première victoire ici même, chez lui, au volant d’une Skoda Fabia R5, l’enfant de Roquebillière (22 ans) a ainsi remis le couvert dans le baquet d’une Peugeot 208 R5. Mais il est passé tout près de voir son principal rival, le voisin varois Patrick Magnou (Fabia R5), le prendre de vitesse in extremis. Devancé de 2’’2 au terme de la boucle matinale, le porteur du numéro 1 avait réussi à renverser la vapeur du côté de Pélasque (ES 3). Pas suffisamment pour se mettre à l’abri, cependant, car le second passage entre Dans son jardin, Anthony Fotia (Peugeot  R) passe la deuxième au bout d’un suspense palpitant. (Photo Thierry Mouchet)

Loda et le col de Porte (ES 4) permettait à Magnou le Vidaubannais, piqué au vif, de revenir sur ses talons. Au départ de l’ultime obstacle, la marge ne pouvait pas être plus infime : un dixième de seconde, c’est tout ! « On se doutait que le match

serait serré parce que Magnou possède un bon coup de volant », confie Patrick Fotia, le père du héros du jour, quant à lui de retour aux affaires vrombissantes après une parenthèse d’une décennie. Un come-back gagnant puisque celui-ci a imposé sa BMW

(e

M3 en VHC. « Anthony a parfaitement réagi au moment décisif. »

« Attaque à bloc »

« Quand j’ai vu l’écart avant l’ES 5, je me suis dit : pas le choix, il faut tout donner tout de suite », enchaîne Anthony, finalement arrivé en

tête avec 1’’3 de pécule. « L’équipe Chazel est parvenue à optimiser les réglages châssis à l’assistance. Attaque à bloc dans la descente. Là, je pense avoir exploité tout le potentiel... Quel régal ! » Et maintenant ? Retour à l’ordinaire, avec les deux ultimes manches du championnat de France Junior en Ford Fiesta R2 qui se profilent

droit devant (Coeur de France et Terre des Cardabelles). « Le titre étant joué, Anthony va essayer de finir vice-champion », ajoute Patrick Fotia. « Ensuite ce serait bien qu’il puisse disputer le Rallye du Var avec une grosse auto, histoire de s’étalonner par rapport aux cadors de l’Hexagone. » Allez, chiche !