...les transports en commun...
pensé ?”, “Et si je prenais le vélo ?” » Il envisage d’équiper un autre axe de la commune, la « nationale » . La Ville a aussi incité les habitants à se munir de la vignette Crit’Air. Celleci, qu’on se procure en ligne pour , €, signale les véhicules plus ou moins polluants. Mais le maire n’envisage pas pour autant de mettre en place une circulation « différenciée ». « Je ne vois pas l’intérêt de la coercition : à l’échelle d’une route et d’une commune, ce ne serait pas vraiment pertinent. C’est intéressant à l’échelle d’une agglomération. » Autre solution pour réduire la pollution : prendre les transports en commun. « La mise en place de la ligne 2 du tramway, c’est 20 000 voitures en moins sur la promenade des Anglais », en termes de temps. « Ce qu’il faut à l’échelle du département, estime Lionnel Luca, c’est une autorité unique. Parce qu’ici, chaque réseau s’arrête aux frontières des agglos. Or, tant qu’on doit changer d’autorité de transport à chaque agglo, on ne s’en sortira pas. Pour aller de VilleneuveLoubet à Nice en bus, c’est très compliqué. Il y a la ligne du conseil départemental, mais sur un itinéraire bien précis. Si chaque décideur prenait les transports en commun et pas leur voiture, ça aurait avancé. » Du côté du train, ça rame toujours pour faire de cette ligne TER un véritable RER. « Le doublement du cadencement est annoncé pour… 2033 », déplore Airy Chrétien.