Les plus et les moins

Xavier Garcia est le premier à avoir donné un avis. Dans un communiqué de presse, le premier secrétaire du PS 06 dresse un bilan mitigé. Comme les quinze usagers qui ont répondu à notre sondage.

■ Les plus

Le responsable politique reconnaît que le service est « une réussite » et le justifie : « Le coût de l’abonnement est très raisonnable [15€ ou 25€ à l’année], le maillage est satisfaisant du moins dans le grand centreville. »

Ce qu’approuve Gérôme, 44 ans qui y voit « un excellent service public quasi gratuit ». Pour Marianne, 55 ans, il est même « indispensable ». Elle l’utilise « deux fois par jour depuis sept ans, même sous la neige ». Et mesure tout son côté pratique vu qu’elle «ne conduit pas et a besoin de faire du sport tous les jours pour raisons de santé ».

■ Les moins

Les problèmes mécaniques sont les plus fréquents. Et ils sont aussi variés que nombreux. Vitesses défaillantes, pédalier qui déraille, roue voilée, pneu crevé, absence de frein, selle qui ne tient pas ou difficulté à décrocher un vélo d’une borne... La liste est longue, notamment à cause des incivilités que subissent les machines.

Autre difficulté pointée : le manque de places ou de vélos aux heures de pointe.

« Il m’est arrivé de devoir poser un congé car il était totalement impossible de garer mon vélo à moins de 2 ou 3 km de mon travail », assure Marianne.

Même constat pour Xavier Garcia : « Dans les stations des quartiers excentrés, le matin, après 8 h 30 ou 9 h, il est difficile de trouver un vélo. À l’inverse, il n’est pas rare que les stations de l’hypercentre soient saturées. Il m’est arrivé à deux reprises de parcourir 5 stations avant de pouvoir restituer un vélo… à plus d’un kilomètre de mon lieu de travail. »

Mais aussi, l’insécurité liée au non-respect des pistes cyclables. Les voitures se garent et les scooters roulent dessus. Et enfin, l’absence de vélos électriques.