Stop aux idées reçues! FAUX

● Voyager en longue distance en véhicule électrique est de plus en plus facile

VRAI Avec les nouveaux véhicules présentant des autonomies de 300 à 400 kilomètres, il devient possible de réaliser des voyages de moyenne et longue distance. Les temps de recharge rapides et la création de plus en plus de points de recharge par de nouveaux acteurs renforcent cette capacité.

● Le temps de charge est encore trop long

FAUX Les véhicules de première génération peuvent être rechargés en quelques heures. Les études montrent que dans 80 % des cas, les charges sont effectuées au domicile ou sur le lieu de stationnement. Avec les nouveaux super-chargeurs de plus grande puissance, certaines batteries peuvent être rechargées à 80 % en 20 minutes.

● Il n’y a vraiment pas assez de bornes de rechargement en France

FAUX Les réseaux sont en train de se développer très fortement, particulièrement sur les autoroutes. Après les villes, les grands axes de mobilité sont en train d’être équipés. Dans moins de deux ans, la plupart des stations-service d’autoroutes présenteront une ou plusieurs bornes de rechargement.

À ce jour, en France, on compte déjà

26 000 bornes électriques de rechargement, avec un objectif fixé à 100 000 d’ici 2022.

● Les batteries des véhicules électriques ne sont pas recyclables

FAUX Contrairement à une idée reçue, les batteries des voitures électriques sont désormais recyclées. Mieux, les alliages de métaux qui la composent sont en train d’être revus, pour limiter l’usage de métaux rares comme le cobalt.

● La capacité des batteries actuelles ne suffit pas pour mes déplacements quotidiens

FAUX L’autonomie des batteries actuelles permet déjà de couvrir tous les déplacements quotidiens inférieurs dans 80 % des cas à 80 kilomètres. Avec l’augmentation de l’autonomie des batteries, la possession d’un véhicule électrique dépasse un usage urbain.

● Conduire un véhicule électrique, c’est une expérience surprenante

VRAI Tous les utilisateurs de véhicules électriques vous le diront : adopter un véhicule électrique, c’est adopter une autre philosophie de déplacement. Le silence, la simplicité, la contribution à limiter les rejets de CO2. En longue distance, les conducteurs prennent plus le temps et profitent de leur pause de rechargement.

● Les bornes vont être standardisées

VRAI Certaines bornes sont dotées de plusieurs modèles de prises permettant à tous les véhicules en circulation de se recharger. D’autres bornes correspondent à un type de véhicule. Les super-chargeurs requièrent effectivement des batteries adaptées. Les premiers véhicules électriques ou présentant des autonomies inférieures à 200 kilomètres pour des trajets domicile-travail bénéficient de nombreuses bornes déjà construites par IZIVIA il y a plusieurs années.

Les points de recharge dans les villes et entreprises complètent ce dispositif.

● Une voiture électrique cela n’avance pas

Les capacités de reprise d’une voiture électrique sont même plus importantes que celles d’une voiture dotée d’un moteur à explosion.

Dans les déplacements urbains ou de courte distance, la conduite n’est en rien différente de celle d’un véhicule thermique. Sur les déplacements longs, certains avouent ajuster plus volontiers leur conduite aux circonstances pour augmenter l’autonomie. La conduite électrique serait-elle plus zen ?

● Une voiture électrique, c’est cher

VRAI et FAUX Le coût à l’achat est parfois plus élevé pour le modèle électrique, mais les incitations fiscales visant à améliorer la qualité de l’air facilitent l’accès à ce type de modèles pour les automobilistes.

Les budgets entretien et énergie d’un véhicule électrique sont ensuite moins élevés que ceux d’une voiture traditionnelle.

● Une voiture électrique, c’est trop silencieux, donc dangereux

FAUX Silencieux par nature, les véhicules électriques peuvent surprendre les piétons, encore peu habitués à leur présence dans l’environnement urbain. La réglementation impose depuis cette année à tous les constructeurs de développer un bruit de moteur « artificiel » pour l’ensemble de leurs modèles électriques à partir de 2019. Certains véhicules émettent d’ores et déjà un léger son à faible vitesse, suffisant pour avertir les piétons qui voudraient traverser la route de façon inopinée.