Parkings : encore du retard

Même scénario pour le parking de dissuasion de   places au niveau de la Moyenne corniche, à l’Est de Monaco. Un chantier de grande envergure, dénommé « Entrée de ville/Jardin Exotique ». Il devait être livré en . Il ne le sera pas avant . Et là aussi, «le montant global au programme triennal d’équipement public // pour ce projet est donc de , millions d’euros, soit une augmentation de  % en  années. » Là, le ministre d’État précise : « Le premier budget global inscrit était de  M€ en . Il est à présent de , M€, soit une augmentation attribuable à l’actualisation pour  M€ et à des changements de programme pour  M€. »

Quant au parking réalisé sur la Darse Nord, ce n’est pas beaucoup plus réjouissant. « Il a connu un retard conséquent en partie dû à des problèmes techniques, qui ont conduit à une réduction du nombre de places de stationnement de  à , sans pour autant que le budget dédié à cette opération soit revu à la baisse », souligne Balthazar Seydoux. Ce à quoi le ministre d’État rétorque : « L’opération du parking de la Darse Nord a pris du retard suite à un aléa géologique important déjà annoncé. Des modifications de structures ont été nécessaires, avec une refonte du marché de travaux. »

Au total, globalement, les surcoûts oscillent entre  à  %. De surcroît, les retards ont des impacts négatifs sur la qualité de vie et sur les projets futurs qui dépendent de la bonne avancée des chantiers actuels. « Le Conseil national est très préoccupé par la bonne conduite de ces chantiers, conclut Balthazar Seydoux. Il attend dorénavant une réelle maîtrise des coûts et des délais, une profonde refonte des procédures, un contrôle et un suivi des chantiers significativement renforcés, avec des contrôleurs en nombre et assermentés. »