Ligne Nouvelle Sud Paca : l’État donne le feu vert
C’est une énième confirmation du grand projet ferroviaire vers le désenclavement territorial entre Marseille et la Côte d’Azur.
Après le conseil d’orientation des infrastructures en 2018, la concertation publique de 2019 suivie de son comité de pilotage, c’est au tour du secrétaire d’État auprès de la ministre de la Transition écologique et solidaire, Jean-Baptiste Djebbari, d’approuver les deux phases du chantier, dont le devis tutoie les 3,5 milliards d’euros.
Ce sésame du gouvernement, retardé de quelques semaines par la crise sanitaire, ouvre la voie à l’ultime étape du parcours administratif de ce projet impulsé au début des années 2000.
Objectif proclamé par le maître d’oeuvre SNCF Réseau : « Améliorer les déplacements quotidiens au sein des aires métropolitaines de Marseille-Aix, Toulon, Nice et la Côte d’Azur ».
Toutefois, l’amélioration concrète du trafic – on ne peut plus saturé – n’est pas prévue pour demain, mais plutôt entre 2026 et 203031, si tout va bien. Concrètement, le projet comporte quatre étapes majeures fixées par le comité de pilotage. Sur les deux premières phases ainsi « validées » par l’État, SNCF Réseau dit cibler des objectifs clairs : desserrer la saturation des gares actuelles, améliorer les connexions afin de réduire les temps de trajet, augmenter la fiabilité, la capacité des trains express régionaux (TER) et l’offre de services.
Voici la liste des modernisations attendues dans les Alpes-Maritimes :
➨ 6 TER (dont des directs) par heure et par sens en heure de pointe entre Cannes et Menton (contre 3,5 aujourd’hui)
➨2,5 TGV par heure et par sens entre Marseille et Nice (1,5 aujourd’hui)
➨ une meilleure bifurcation de Cannes vers Grasse
➨ des voies à quai supplémentaires en gares de Cannes-centre, Antibes et Nice-Ville
➨ le développement du site de stationnement des trains à Nice Saint-Roch. Dans le Var :
➨ un service de navettes TER omnibus traversant Toulon, avec 4 TER par heure et par sens en heure de pointe (2 vers Hyères aujourd’hui)
➨ une liaison directe entre Toulon et la gare de Vitrolles.