« Envie de marquer les esprits »
Désormais rangé des monoplaces, Dorian Boccolacci découvre la planète GT avec l’ambition de taper dans l’oeil d’un constructeur. L’Azuréen de 21 ans a déjà réussi son départ : top 5 à Imola !
GT World Challenge Europe Endurance Cup les 25 et 26 juillet à Imola, ADAC GT Masters le week-end dernier au Lausitzring, Lamborghini Super Trofeo Europe cette semaine à Misano : engagé sur trois fronts, Dorian Boccolacci ne fait pas semblant de redémarrer après la longue séance de surplace imposée par la crise sanitaire. Rencontre express entre deux avions...
Dorian, la manche d’ouverture du GT World Challenge Europe ne figurait pas sur votre feuille de route initiale. Comment ce départ anticipé s’est-il décidé ?
L’équipe Saintéloc Racing, au sein de laquelle j’ai découvert le GT l’an dernier ( manches de la Sprint Cup en compagnie de Stéphane Ortelli, ndlr), cherchait quelqu’un pour Imola, tout simplement. De mon côté, bien sûr, j’étais intéressé. Partager le volant d’une R avec deux pilotes officiels Audi ne peut que me faire progresser. Markus Winkelhock a roulé en F ( GP disputé en ) ,en DTM, il a gagné des courses de Heures, à Spa, au Nürburgring. Christopher Haase possède lui aussi une énorme expérience. Voilà, nous avons trouvé un deal satisfaisant. Quand on souhaite devenir pilote professionnel, il faut savoir saisir ce genre d’opportunité.
Pourquoi la balance a-t-elle penché du côté de l’ADAC GT Masters au moment du choix de votre programme numéro ?
Parce qu’il n’y avait pas de meilleur plan en vue sur le front du GT Word Challenge Europe en début d’année. L’Allemagne, c’est une option judicieuse, me semble-t-il. Regardez le nombre de pilotes d’usine engagés. Les marques germaniques s’impliquent à fond chez elles. Bref, il s’agit d’un révélateur aussi efficace. En obtenant de bons résultats là-bas, vous pouvez inciter un constructeur à vous ouvrir ses portes, comme l’ont démontré certains jeunes pilotes Français (titrés outre-Rhin, Jules Gounon et
Mathieu Jaminet ont été recrutés respectivement par Bentley et Porsche).
Quelle cible visez-vous au volant de la Mercedes AMG GT du team Zackspeed ?
Je fais équipe avec Mick Wishofer. Il a ans et possède une saison d’expérience en GT. Donc nous sommes deux jeunes aux dents longues. On veut d’abord continuer d’apprendre le plus vite possible. Vu le niveau de la concurrence, le défi s’annonce ardu.
Si je découvre la voiture et presque tous les circuits, j’ai envie de marquer les esprits. Mick et moi, on peut réussir quelques coups d’éclat ici et là (*).
Revenons à Imola : vous avez tout de suite retrouvé vos repères en mode GT, non ?
Je me suis vite senti à l’aise sur ce tracé très rythmé, vraiment plaisant. En qualif’, je signe d’ailleurs le e temps de ma série, derrière Mirko Bortolotti, une référence (associé à Kevin van der Linde et Mathieu Vaxivière sur une Audi, l’Italien a décroché la victoire à domicile). Sur la grille, on s’élancera de la e position parce que Markus a été gêné par le trafic lors de ses tentatives.
La course ?
Globalement, mon relais s’est bien déroulé. Il faisait très chaud dans l’habitacle. Vous savez, là, on ne bénéficie pas de la même aération qu’en monoplace. À part ça, chacun a apporté sa pierre à l’édifice.
De quoi réaliser une belle remontée, jusqu’à la e place. Bilan très positif.
Quels paramètres aimeriez-vous améliorer en priorité ?
Je dois encore me familiariser avec certaines subtilités du pilotage GT. Dans les tentatives de dépassement, par exemple, il me manque un peu de feeling, d’habitude. De bouteille, quoi ! Même chose concernant le rythme en course. Il faut toujours garder le sien, surtout ne pas prendre celui du rival que vous suivez. Si tel est le cas, vous ne le doublerez jamais...
Y aura-t-il une suite pour vous en Endurance Cup ?
Rien n’est décidé aujourd’hui, mais j’ai bon espoir de figurer au départ de la prochaine manche
( Heures du Nürburgring, - septembre). Après, on verra. La seule certitude, c’est que les deux autres étapes inscrites au calendrier ( Heures de Spa et Km du PaulRicard) me plaisent beaucoup... (*) Samedi et dimanche, sur le Lausitzring qui accueillait les deux courses d’ouverture de l’ADAC GT Masters, le duo WishoferBoccolacci s’est classé 11e puis 15e.