« Une voiture performante et polyvalente »

Eric Clément, pilote varois de l’Alpine A110 GT4 n°616

Parti rouler ailleurs la saison dernière - en NASCAR Whelen Euro Series -, Eric Clément a repris la piste du championnat de France FFSA GT en . Après ses expériences mitigées avec une Porsche Cayman et une Mercedes AMG, le quadra maximois ( ans), toujours associé à l’ami Romain Iannetta, est tombé sous le charme de l’Alpine A, semble-t-il.

Eric, pourquoi ce comeback ?

L’opportunité d’essayer l’Alpine du team Mirage Racing s’est présentée durant l’hiver. Avec Romain, nous nous sommes rendus à Albi où l’on a pu rouler sur le sec et sur le mouillé. Un test concluant. Et même très concluant puisque nous avons décidé illico de refaire un bout de chemin ensemble en GT France.

Qu’est-ce qui vous plaît particulièrement dans le baquet de cette Alpine ?

Tout me plaît ! C’est une auto performante et polyvalente. La Mercedes était une très bonne voiture, certes, mais assez lourde. On dégradait vite les pneus. Là, le comportement nous convient parfaitement, quel que soit le type de tracé ou l’état de la piste. Aucun reproche à formuler. Vraiment !

Votre début de saison ?

À Magny-Cours comme à Nogaro, notre manque d’expérience de la voiture et des pneus nous coûte cher en qualif’. Sur un tour rapide, on n’arrive pas à extraire tout le jus de la gomme neuve. Après, en course, la pointe de vitesse est là. On revient très fort. Notre remontée lors de la C de MagnyCours (e au départ, e à l’arrivée, ndlr) nous a d’ailleurs valu de recevoir le trophée Pirelli. Mais toujours partir en fond de grille, c’est rageant quand même...

Quel est l’objectif ici ?

Pour la première fois, nous avons participé aux essais privés du jeudi. On démarre donc avec de bons repères même si la seconde séance libre du jour a été annulée (hier, à cause du brouillard, ndlr) . A nous de savoir en profiter lors des trois courses à venir. À domicile, pousser les portes du top , voire du top , ce serait chouette !