JOURNÉE EN RETARD, RACING  - TOULON, CE SOIR H) Toulon réaffirme ses ambitions

Après une première moitié de championnat marquée par leur difficulté à s’imposer à l’extérieur, les Toulonnais veulent frapper fort au Racing pour rester en ligne avec leurs objectifs

Ami-championnat et sans la certitude encore qu’il puisse aller jusqu’à son terme, les Rouge et Noir, toujours en ballottage au classement, veulent maintenant savoir où ils en sont vraiment. Qui de mieux que le Racing 92 (à part Toulouse) pour s’étalonner ? Ce Racing, aux portes d’un titre européen depuis quatre saisons, aujourd’hui installé tout en haut de la hiérarchie du Top 14. Ce Racing qui a fait tant de misères par le passé aux Toulonnais, mais qui leur en doit aussi quelques-unes. On pense là à cette formidable victoire des Rouge et Noir en mars 2016, dans un match de Top 14 délocalisé à Lille. Déjà emmené par Charles Ollivon, le RCT, pourtant fortement remanié, avait fait tomber (21-20) les Franciliens au complet à l’issue d’une rencontre pleine de fougue et de réalisme.

Au-delà du résultat, et même si les points de ce match vont peser, c’est ce visage, volontaire et conquérant, que Patrice Collazo veut retrouver ce soir. Depuis qu’ils ont de nouveau failli à l’extérieur en s’inclinant à l’Union Bordeaux-Bègles début janvier, il semble que les joueurs aient pris conscience de leurs insuffisances actuelles hors de Mayol. « Il n’y a pas eu besoin de faire cinquante réunions. Les images parlent d’elles-mêmes… », précise à ce sujet le manager.

Depuis le début de la saison, on montre des visages trop différents selon que l’on évolue à domicile ou à l’extérieur. On va essayer d’avoir une autre attitude pour mettre un terme à ça », renchérit le demi d’ouverture Louis Carbonel, pendant que Beka Gigashvili et ses copains affirment

«« Être dans l’action » Charles Ollivon connaît le chemin de la victoire face au Racing. Il était déjà le capitaine d’une équipe très rajeunie lors de la dernière victoire du RCT face aux Franciliens, en mars .

qu’ils sont prêts à faire tomber un « gros ». L’objectif est clair. Très ambitieux même, compte tenu de la qualité de l’adversaire qui sera quasiment au complet et des spécificités de l’Arena. Mais les Toulonnais et leur staff pensent qu’ils sont capables de relever le challenge. « On les veut dans l’action, comme ils sont capables de l’être à domicile ou par moments à l’extérieur. On a suffisamment de qualité et de joueurs cadres pour être dans l’action et pas seulement dans la réaction. Un énorme challenge nous attend. À nous d’être à la hauteur. À nous de savoir si on a envie d’exister individuellement et collectivement », explique simplement Collazo. Toute la question est là. Et les joueurs, à l’image d’Emerick Setiano, en conviennent aussi : il y a maintenant une forme d’urgence à s’imposer enfin à l’extérieur pour regarder durablement vers le haut du classement et confirmer ses ambitions. Bien sûr, le RCT n’est pas à quinze jours près et il aura sans doute d’autres occasions, et des plus faciles, à saisir dans les semaines qui viennent. Mais, après avoir constaté que tout le monde a gagné cette saison à Agen, il sait qu’il n’a pas vraiment de marge de manoeuvre. Le plus tôt sera donc le mieux. Et il n’a échappé à personne que ce Racing, si impressionnant et conquérant à l’extérieur, a parfois des coups de moins bien dans sa salle...

TOP 

Racing 92 : Beale - Thomas,Vakatawa, Chavancy (cap.), D. Taofifenua - (o) Russell, (m) Machenaud - Chouzenoux, Sanconnie, Lauret - Bird, Le Roux - Oz, Chat, Ben Arous.

Toulon : Toeava-Heem,Paia’aua,Nonu, Villière - (o) Carbonel, (m) Serin - Ollivon (cap.), Parisse, Rebbadj - Alainuuese, Etzebeth - Setiano, Etrillard, Gros. * Voir conditions dans le réseau participant. ** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées sont conformes à la procédure d’essai WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 01/09/2018. Cette procédure WLTP remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant, d’émissions de CO2 et d’autonomie peuvent varier en fonction des conditions réelles d’utilisation et de différents facteurs tels que : la fréquence de recharge, le style de conduite, la vitesse, les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques, la température extérieure et le confort thermique à bord du véhicule. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements. Plus d’informations sur https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/wltp.html. (1) En location longue durée sur 49 mois et pour 40 000 km. Exemple pour la location longue durée (LLD) d’une PEUGEOT 108 3P Style VTi 72 BVM5, d’une PEUGEOT 208 Style PureTech 75 S&S BVM5 ou d’une PEUGEOT 308 berline Style PureTech 110 S&S BVM6 neuves hors options, incluant l’assistance et l’extension de garantie pendant 49 mois. Modèles présentés : PEUGEOT 108 Allure VTI 72

S&S BVMR 5 portes, option gris gallium peinture métal : 89 €/mois après un 1er loyer de 2 775 € ; PEUGEOT 208 GT PureTech 100 BVM6, option toit black diamond : 163 €/mois après un 1er loyer de 4 180 € ; PEUGEOT 308 GT PureTech 130 S&S BVM6, option bleu vertigo : 216 €/mois après un 1er loyer de 4 030 € déduction faite de la prime à la conversion pour chacune (2). Montants exprimés TTC et hors prestations facultatives. (2) Sous réserve d’éligibilité à la prime à la conversion gouvernementale de 1 500 € sous condition de reprise d’un véhicule diesel immatriculé avant le 01/01/2011 ou d’un véhicule essence immatriculé avant le 01/01/2006. Offre valable du 02/01/2021 au 31/01/2021, sous condition de reprise, réservée aux personnes physiques pour un usage privé pour toute LLD d’une PEUGEOT 108 neuve, 208 neuve ou 308 neuve dans le réseau PEUGEOT participant, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, loueur et SA au capital de 138.517.008 €, RCS Versailles n° 317 425 981, ORIAS 07 004 921 (www.orias.fr), 2-10 boulevard de l’Europe, 78300 Poissy. Offre non valable pour les véhicules au prix PEUGEOT Webstore et les véhicules sur le site store.peugeot.fr. Le Contrat de Service Pack Extension peut être souscrit indépendamment de toute LLD aux conditions disponibles dans le réseau PEUGEOT participant.