Bus et tram transportent-ils le virus ?
S’il est parfois difficile de respecter la distanciation sociale aux heures de pointe dans les trams et les bus, les passagers respectent plutôt bien les consignes. Immersion dans un tram de Nice
Il est 8 h 30, les écoles ouvrent leurs portes... La rame de tram qui vient de s’immobiliser à l’arrêt Garibaldi aussi. Dans les haut-parleurs, une voix féminine rappelle que « le port du masque est obligatoire » et que « pour être efficace, il doit couvrir le nez et la bouche ». Un rapide examen visuel suffit pour vérifier que la sacrosainte consigne est plutôt bien respectée. Pas le moindre passager ne déroge à la règle. Et ils sont nombreux !
Comme une cocotte sous pression, le tram repart. Direction Las Planas. Au sol, la signalétique invite les voyageurs à garder leurs distances. Sur certains sièges, vestige du premier confinement, des autocollants mentionnent encore qu’il est interdit de s’y asseoir. Cette règle-là n’est en fait plus en vigueur. De toute façon, les panonceaux ne semblent dissuader personne. Surtout pas ces deux mamies assises côte à côte qui papotent gaiement alors que les arrêts s’enchaînent : Masséna, Jean-Médecin, Thiers. La classe laborieuse quitte la rame pour rejoindre des immeubles de bureau. La moyenne d’âge des passagers restant à bord s’allonge.
Contrôles et baisse de fréquentation
À Libération, un vieux monsieur se laisse glisser sur le premier siège disponible... Juste à côté d’un autre voyageur dont on devine la moue agacée sous le masque chirurgical. Celui-ci montre du doigt les sièges libres à son nouveau voisin qui se contente de hausser les épaules. Le risque de contamination est finalement contenu :
Difficile parfois de respecter la distanciation dans le tramway aux heures d’affluence.
l’importun quitte le tram dès l’arrêt suivant. Nous sommes à Valrose, la fac n’est pas loin. Un groupe d’étudiants vient rajeunir l’assistance. Il se déplace en essaim jusqu’au fond de la rame. On se demande ce que fait la voix off de toute à l’heure. La plupart d’entre eux portent le masque en bandoulière, sous le nez, voire sous le menton. Un cluster en puissance ? Sauf que pour échanger leurs miasmes viraux ,encore faudrait-il qu’ils se parlent. Or, pour le moment, c’est surtout avec leurs smartphones qu’ils sont connectés. Gare aux contrôles tout de même.
« La régie Lignes d’Azur, expliquet-on du côté de la Métropole, a mobilisé sur son réseau 120 agents, notamment de l’unité Sûreté Contrôles, pour rappeler que le port du masque obligatoire et faire respecter la distanciation physique » .Ce sont les deux seules règles sanitaires encore en vigueur.
Désinfection des trams toutes les h
Limitée lors du premier confinement, il y a un an, l’offre de transport est d’ailleurs revenue à la normale, même si les fréquences en soirée ont été adaptées avec l’instauration du couvre-feu. Précisément pour « permettre aux usagers de respecter au maximum la distanciation sociale dans les transports », assure la collectivité qui rappelle qu’un effort est également fait sur la désinfection des bus (« une fois par jour » ) et des trams (« toutes les une heure et demi environ ») sur l’ensemble du réseau.
Suffisant pour se prémunir des risques de contamination ? Le Premier ministre en personne semble en être convaincu. Lors de sa dernière allocution, Jean Castex a avancé que « la fréquentation des transports en commun serait moins à risque que le covoiturage » en se référant à « la dernière étude de l’institut Pasteur ». Ladite étude date en fait de décembre 2020. Les auteurs qui ont analysé plus de 30 000 cas de contamination expliquent que « les transports en commun n’ont pas présenté de surrisque, avec même une baisse de risque pour ceux voyageant en bus ou en tramway ». Pour ces épidémiologistes, « il se pourrait que le respect du port du masque dans les transports en commun, et le fait que les passagers parlent peu entre eux, contribue à ce résultat. »
En dépit de la fréquentation qui y règne à certaines heures, bus et tram seraient donc sanitairement sûr.s Pour autant, la peur du virus semble avoir dissuadé une partie des voyageurs de les emprunter. En 2021, la fréquentation du réseau Lignes d’Azur affiche une baisse de -35 à -40 % par rapport à la normale. Même si, en moyenne, on compte 200 000 voyages par jour au cours de la semaine dernière, Ligne d’Azur a enregistré une baisse de fréquentation de 35 à 40 % en ce début d’année par rapport à un exercice normal. La baisse observée a même été de 70 % les samedis et dimanches depuis la mise en place du confinement le week-end. Une diminution du nombre d’usagers qui avait déjà été constatée en 2020. L’an passé, les ventes d’abonnements annuels (51 500) avaient baissé de 21 %. Quant aux abonnements mensuels (85 000), leur nombre avait quant à lui chuté de 35 %.